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              芬蘭Santasalo減速機-帝比艾斯機電(圖)

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              發布時間:2023-05-01 02:08  





              減速機主軸反轉精度的調整 減速器主軸的反轉精度,在主軸本身的加工誤差符合要求的前提下,一般來說,很大程度上是由軸承來決議。主軸反轉精度的調整關鍵是要調軸承的空隙。堅持合理的軸承空隙量,對主軸部件的作業功能和軸承壽數有著重要意義。關于翻滾軸承來說,在有較大空隙的情況下作業,不光會使載荷會集作用在處于受力方向上的那個翻滾體上面,并且在軸承內、外圈滾道觸摸處發生嚴峻的應力會集表象,縮短軸承壽數,還會使主軸中心線發生漂移表象,簡單導致主軸部件的振動。 因而,翻滾軸承的調整必須預加載荷,使軸承內部發生必定的過盈量,形成翻滾體和內、外圈滾道觸摸處呈現必定的彈性變形量,以進步軸承的剛性。自然是物極必反,假如預加載荷過大,必將形成翻滾軸承的磨損加重,發生短時期內損壞表象。








              處理減速機漏油的方法

              減速機漏油主要包括幾個方面:減速機箱體中剖分面漏油、軸承漏油、孔漏油、放油螺塞處漏油等。怎么處理減速機漏油呢?




              檢查孔及放油螺塞漏油,在減速機工作時,油液會甩到箱體上。如檢查孔密封不嚴,就會漏油。因此在檢查孔蓋與箱體之間加墊密封墊或涂密封膠,并通過螺栓壓緊,就好阻止漏油。放油螺栓處漏油是因為螺塞根部與箱體結合面存在間隙。在放油螺塞和箱體結合面加紫銅墊或O型密封圈,并擰緊,可有效阻止泄露。








              蝸輪蝸桿減速機故障解決方法

              1.減速機過熱:超負荷運載,潤滑油過少或過多,潤滑油不良或不適當,油封過度摩擦,出力軸與傳動裝置連接不當; 調整至適當負荷或選大機型,芬蘭Santasalo減速機,依指示加入適當潤滑油,油排出后加入適當潤滑油,在油封處滴數滴潤滑油,調整至適當位置

              2.減速機雜音: 蝸輪、蝸桿嚙合不良,軸承損傷或間隙過大,潤滑油不足,異物侵入;修整齒接觸面 ,更換軸承,依指示加入適量潤滑油,去除異物并更換潤滑油












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