棗陽變頻器維修廠家咨詢客服「多圖」

雖然理論上認為電壓對大小變頻器沒區別,但由于變頻器功率大了,馬達負載的慣性比較大,在運行和剎車過程中可能會產生沖擊電壓,所以維修時對模塊進行耐壓測試,如果模塊的耐壓值下降,一定要堅持換掉,否則就可能在帶載較重的時候炸模塊。如果更換模塊,盡量使用新的模塊,比原廠的耐壓和容量都大一點;如果實在找不到新的,只能用二手模塊的時候,該二手模塊一定要經過耐壓測試,在調機的時候要注意三相平衡情況。

整流橋檢查

整流橋有橋堆全波整流、可控硅半波和全控的,如果變頻器主回路有燒過,一定要做整流橋的檢查,有可能里邊都燒壞了一組的,或者是處于臨界的擊穿狀態,如果有問題或者不放心一定要更換。

電流傳感電路檢查

很多變頻器空載可以帶載過流或過載報警,還有接地報警,很可能是電流互感器飽和造成的,所以空載試車可以了以后,多繞圈單獨通電的方法來檢查電流互感器的飽和程度,這樣往往能找出這類型隱性故障。

變頻器的使用給很多用戶帶來了非常大的作用，你知道該設備中使用制動電阻是做什么用的嗎？其實，制動電阻是用于將電動機的再生能量以熱能方式消耗的載體，它包括電阻阻值和功率容量兩個重要的參數。很大程度上幫助了該設備的運行。接下來我們說一說制動電阻的作用是什么。

電機減速時，過大的設備慣量會將電動機變成發電機，這是出于發電運行狀態，電機反向給變頻器供電，這會造成該設備過壓報警。為了釋放這部分能量，采用增大電阻功率（適當減小電阻值）的方法來實現的。也有采用可反向供電到電源回路的，這在共直流母線的變頻系統中運用的比較多，可節能。制動電阻和發電效果是一樣的，可防止該設備減速過壓，減小減速距離，提高動態性能。