青島到撒馬爾罕中亞五國物流專線高性價比的選擇「在線咨詢」

烏茲別克斯坦鐵路運輸--撒馬爾罕中亞五國物流專線

烏茲別克斯坦作為韓國汽車制造企業在海外的重要生產組裝基地，每年需要從韓國進口大量汽車配件，生產整車后再運至韓國和東南亞地區銷售。今年3月，中鐵集裝箱運輸有限責任公司和上海鐵路局等合作伙伴共同努力，成功開發了烏茲別克斯坦汽車工廠整車東行過境貨源。到烏茲別克斯坦鐵路運輸--撒馬爾罕中亞五國物流專線吉烏兩國政府首腦在會談時就加強經貿、交通基礎設施建設、物流運輸等領域合作達成廣泛一致，還重點指出了修建連接中國、吉爾吉斯斯坦和烏茲別克斯坦鐵路干線的重要性和緊迫性。這些汽車搭乘中亞班列至連云港港口，經鐵水聯運運往韓國和東南亞等國家。

為提升集裝箱班列開行品質，中鐵集裝箱公司、上海局和烏茲別克斯坦國家鐵路部門密切協同，根據客戶反饋信息，對口岸通關轉關、過境車輛換裝等進行優化，實施現場合署辦公、服務一窗受理、班列場站始發、過境優先換裝等10多項具體服務措施。中國由東向西的陸地物流通道出口主要有三個方向，一是通過新疆阿拉山口、霍爾果斯向西。上海局與連云港港口調度部門聯合做好班列取送作業，確保班列貨物安全轉運

目前，烏國家鐵路股份公司負責與鐵路有關的一切事宜，其中包括火車站的建設、運營。但這一情況今年將發生改變。

有關部門計劃在今年夏季前起草決議草案，該草案將啟動烏國家鐵路股份公司的重組。

特別提到，烏鐵路公司將被剝奪，并將該權利移交至新的國家機構——，由負責統一協調發展公路、鐵路、航空、河運、地下軌道等多種形式交通運輸。

在烏經營中資企業達1611家，僅次于俄羅斯，位居第二，涵蓋油氣勘探、管道運輸、基礎設施、電信、紡織、化工、物流和農業等領域。此外，私有資本將更積極地參與鐵路服務領域——經營火車站、站內酒店、火車餐車和提供集裝箱碼頭服務的權利將逐步外包，并出售給私人和外國投資者。到烏茲別克斯坦鐵路運輸--撒馬爾罕中亞五國物流專線目前，塔什干擁有近250萬居民，其中150萬為勞動力人口。該草案還為運輸業公私伙伴關系的積極發展提供了條件。

到塔什干鐵路運輸--撒馬爾罕中亞五國物流專線

國際鐵路貨物運輸是現代運輸主要方式之一，也是構成陸上貨物運輸的兩個基本運輸方式之一。它在整個運輸領域中占有重要的地位，并發揮著愈來愈重要的作用。

1. 根據托運人托運貨物的數量、體積、形狀等條件，結合鐵路的車輛和設備等情況分為：

整車運輸：是指貨物的重量、體積或形狀需要以一輛或一輛以上的貨車裝運；

零擔運輸：是指一批貨物的重量、體積或形狀不夠整車運輸條件時的運輸。零擔運輸的貨物還需具備另兩個條件：單件貨物的體積不得小于0.02立方米(單件貨物重量在10公斤以上的除外)，第二是每批貨物的件數不得超過300件；

集裝箱運輸：是指不會損壞箱體，能裝入箱內的貨物運輸。符合集裝箱運輸條件的貨都可按集裝箱運輸辦理。

干貨集裝箱的箱型分為3種：20英尺標準箱（20'GP）、40英尺標準箱（40'GP）、40英尺標準高箱（40'HC）。三種箱型的尺寸如下：

20英尺標準箱

長*寬*高：5898 * 2352 * 2394 (mm)

40英尺標準箱

長*寬*高：12031 * 2352 * 2394 (mm)

40英尺標準高箱

長*寬*高：12031 * 2352 * 2698 (mm)

中國到塔什干鐵路運輸--撒馬爾罕中亞五國物流專線

廣州大洋供應鏈有限公司物流部專業經營中國—中亞地區、俄羅斯及蒙古內陸點的鐵路貨運代理服務。是經國家批準成立的一級國際貨運代理企業，是哈薩克斯坦國家鐵路、烏茲別克斯坦國家鐵路、俄羅斯國家鐵路、蒙古國家鐵路在華的一級代理。無論價格及服務都極具市場競爭力。有關部門計劃在今年夏季前起草決議草案，該草案將啟動烏國家鐵路股份公司的重組。大優勢國際集裝箱鐵路聯運.我公司鐵路網絡遍及中國各大站，主要集中于珠三角/長三角地區，歐亞大陸橋沿線。

優勢航線介紹如下：

一、國際鐵路聯運：

1、中國中東部、中南部——阿拉山口——哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦等中亞五國

2、中國中東部、中南部——滿洲里/后貝加爾——俄羅斯（東部地區）

3、中國中東部、中南部——阿拉山口——俄羅斯（西部地區）

4、中國中東部、中南部——二連——蒙古

中國到塔什干鐵路運輸--撒馬爾罕中亞五國物流專線

二、海鐵聯運/多式聯運/過境運輸：

1、中國中東部、中南部——連云港、上海——中亞五國、俄羅斯

2、韓國、日本——連云港、上海——中亞五國、俄羅斯

3、越南、臺灣——連云港、上海——中亞五國、俄羅斯