21款店內現車-奔馳GLE450平行進口專賣

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按下一鍵啟動按鈕，這臺M256 3.0T直六引擎的股排氣聲浪，堪稱溫文爾雅。當你搖上車窗坐在車里，甚至感覺不到引擎正在怠速運作。作為一臺6缸發動機，其NVH出乎意料的，與同級別競爭對手們強調“肌肉聲線”的做派相比，令人眼前一亮。

　　得益于48V輕混系統為引擎減負，奔馳GLE450，新一代GLE的怠速可穩定至500rpm左右，并在怠速走走停停時，能配合默認在2擋起步的變速箱，呈現線性而優雅的起步，完全沒有小排量引擎拉升轉速的窘境，大排量引擎 AT變速箱的優勢展露無疑。

21款奔馳GLE450，奔馳GLE450特惠上牌，新車大燈采用的是幾何多光束式LED大燈，雙L型LED日間行車燈和柳葉式的尾燈，點亮后十分霸氣，保險杠部位采用了大面積的魚鱗紋裝飾，奔馳GLE450現車盡享，十分新穎，軸距比現款增加80MM，寬度增加了20MM，新車的風阻系數為0.29，20款的奔馳GLE400 4MATIC的風阻系數為0.32。

21款奔馳GLE450整個內飾氛圍更顯豪華質感，相對簡約的功能按鍵設計，奔馳GLE450平行進口專賣，也令操作更加簡潔。

21款奔馳GLE450軸距的加長使得新一代奔馳GLE的乘坐空間得以提升，第二排座椅還可以按4：2：4的比例進行折疊。其中左右座椅可進行六向電動調節，前后調節距離可達100mm，并支持靠背和頭枕調節。此外，新車可選裝的折疊式第三排座椅以及“方便出入”（EASY ENTRY） 系統，也能提供更多的空間使用和靈活性。

新一代GLE作為一輛中大型SUV，當駕駛員拉開車門坐上駕駛座時，是要費一些力氣的。但我們能明顯感覺到，奔馳的設計師們已經努力將整個過程“優雅化”了，即便本次評測的車型未裝備登車踏板，但依舊不會像某些競品車型出現“硌腿”的尷尬場面，體現出了奔馳應有的優雅。

設定好合適的坐姿，我們能明顯感受到新一代GLE的開敞感相對較差，無論是較狹窄的前擋風玻璃，亦或是“違規建筑”般高聳的儀表臺，都造成了明顯的視野損耗，駕駛員很難望到引擎蓋，判斷車輛四角距離時有著較高的要求。

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