天津綠通車專賣店常用指南

全新一代歐曼GTL超能版自卸車

全新一代歐曼GTL超能版自卸車以歐洲自卸車產品為，采用戴姆勒平臺化、模塊化技術開發的全新一代歐曼GTL平臺，搭載福田康明斯全新一代ISG工程版專用動力，實現“全新平臺 全新動力” 整車一體化開發模式。同時，經戴姆勒奔馳整車與動力系統全新優化匹配，充分發揮整車大扭矩優勢，激發動力輸出，實現動力突破，車速快，更。從而拉開自卸車產品升級換代的序幕，推動自卸車行業進入強動力、的新時代。

歐曼EST載貨車名稱叫“綠通之星”,深藍色涂裝搶眼,車輛

歐曼EST這款綠通版載貨車名稱叫“綠通之星”，深藍色涂裝搶眼，車輛配置特點也十分鮮明。從前臉來看，銀色蜂窩狀中網使用的階梯式設計美觀大氣，中間鑲嵌的銀色鍍鉻福田標識，很好的突出了車輛的身份；一體式保險杠裝配有活力凸顯的菱角形大燈，另外，車輛配置的LED霧燈在非常規照明天氣下，也具有更好的安全性。這款車型采用的是歐曼EST標準版的凸地板駕駛室，適宜的車身高度，也為后部多元化上裝提供了充足的便利。

國產重型載貨底盤早推出空氣懸掛配置要從2016年中旬開始，為迎合國家政策中8x2載貨底盤執行車貨總重32噸的政策需要，空氣懸掛起到至關重要的作用。

綜合運輸優勢來看，極大多數卡友還是會選擇8x4載貨車型，主要考慮到車輛在山區路段、雨雪天氣下具有更好的通行能力。

目前國內EST載貨底盤主要裝配平頂、高頂和平地板三款駕駛室，卡友可以根據實際用車需要進行選擇。不過對于綠通車型來講，如果上裝冷藏貨廂的情況下，平地板駕駛室的高度限制冷機的上裝空間。

目前EST推出的綠通版車型車橋為青特重力生產，主減速比為3.7具有理想的燃油經濟性。

通過照片可以看到該車型所裝配的拖拽曳式空氣懸掛（鋼板 氣囊），兼具承載能力的同時又保證車輛在行車過程中更好的穩定性。

據了解目前歐曼推出的EST載貨底盤并沒有推出8x2車型，主要考慮到從事綠通運輸的卡友對車輛的全國適用性，提高車輛在各種路況下的通過能力。