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              發布時間:2020-12-31 07:51  

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              分體式設計的保險杠,減少了后期使用過程中的維護成本,而且,LED日間行車燈起到更好的安全警示作用,近光燈采用的透鏡光源,在綜合使用情況下,也具有更高的安全性。車門下方帶有寬體車門護板,不僅可以在很大程度上提高了車輛的外部的擾流作用,而且減少污漬對室內的影響。這款EST系列車型采用的是高頂平地板駕駛室,日常舒適度方面優勢非常明顯,而且寬體擾流罩也具有極高的美觀度,為其拖拽冷藏、集裝箱體提供更好的擾流作用。輪眉位置帶有內置儲物格,可以放置日常必備的隨車物品。



              當今貨車行業可以說是是長江后浪推前浪,而且貨車行業越是向前發展,好車的種類就越多,各位就有越多的要求。只有各方面均衡發展才能持久生存。歐曼新ETX牽引車是福田歐曼傾力的一款頭牌重型牽引車,它具備表現優異的舒適能力,較好切合買車人的照顧他人乘坐感受的需求,正是這樣,歐曼新ETX牽引車才能在年代的潮流中激流勇進。

              前臉的策劃對照的潮流,進氣格柵應用了大量的鍍鉻材質,格調迥異的車燈凸顯出歐曼新ETX牽引車的與眾不同。尾部車燈獨具特色,比照前大燈也不落下風,不過相比之下輪胎的款式就看上去有些平淡無奇。歸納來說,它的外觀采用了許多比較新穎的格調元素。




              歐曼新ETX牽引車之所以贏得買車群體的肯定,不僅舒適方面使得它具備強勁的戰斗力,其外觀、動力、空間、操控、油耗方面的確也有卓絕的展現,切切實實為駕車者的要求著想。可想而知,歐曼新ETX牽引車的性價比在其它重型牽引車之中并不差。總而言之,汽車行業越是發展,好車種類就越繁多,一款汽車要想取得成功就必須清楚自己的定位,正如歐曼新ETX牽引車。



              主駕駛采用了簡易的四幅式多功能方向盤,與此同時儀表盤也采用了傳統的機械式配置,整體可靠性方面滿足長途干線物流運輸的實際需要。半環繞式中控臺設有自動恒溫空調、簡易影音娛樂系統(帶U盤接口),下方設有差速鎖(輪間、軸間),方向盤具有的定速巡航功能安置在下方位置,同樣駕駛員可以進行一鍵式功能操作。這款車型主要以東北地區的長途線路為主,為此原車還配備油箱電加熱功能,極寒天氣下行駛保證油料供應穩定。



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