自動車牌識別系統常用解決方案,宣城盛宇智能設施

車牌識別系統是一項利用車輛的動態視頻或靜態圖像進行牌照號碼、牌照顏色自動識別的模式識別技術。其硬件基礎一般包括觸發設備（監測車輛是否進入視野）、攝像設備、照明設備、圖像采集設備、識別車牌號碼的處理機（如計算機）等，其軟件核心包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學字符識別算法等。某些車牌識別系統還具有通過視頻圖像判斷是否有車的功能稱之為視頻車輛檢測。一個完整的車牌識別系統應包括車輛檢測、圖像采集、車牌識別等幾部分。2、環境適應性硬識別系統：能在夜晚、陰天、雨天等各種光照條件下正常工作。當車輛檢測部分檢測到車輛到達時觸發圖像采集單元，采集當前的視頻圖像。車牌識別單元對圖像進行處理，定位出牌照位置，再將牌照中的字符分割出來進行識別，然后組成牌照號碼輸出。

車牌識別系統軟識別和硬識別的優勢對比

1、車速適應性：硬識別系統：車速在0-120Km/H范圍內均能穩定快速識別;應用范圍廣泛，高速公里使用該類設備。軟識別系統：車速大于40Km/H時，識別率急劇下降，現被引入停車場場系統中，有待進一步完善。

2、環境適應性硬識別系統：能在夜晚、陰天、雨天等各種光照條件下正常工作;軟識別系統：上述條件下，甚至一天的不同時間內，識別準確率起伏很大。

3、兼容能力硬識別系統：無需工業IO卡的支持，借道停車場控制系統(PLC)可直接與各類IC、ID、紙票等類型停車場無縫兼容，實現車牌號與卡號必須一致才能進出的自動識別、自動打印車牌號等功能。軟識別系統：依賴IO卡進行車輛檢測、開關道閘等動作，與停車場系統只是軟件嵌入關系，硬件無聯系。國際交通技術作過專門的識別率指標論述，要求是24小時全天候全牌正確識別率95%以上。工程量大，用線多，穩定度差。

4、攝像機共用性硬識別系統：系統可與監控系統共用攝像機，對系統無任何影響。軟識別系統：不可共用，否則對系統穩定性和識別率造成嚴重影響。

5、輸出信號硬識別系統：系統可輸出車輛大圖、號牌小圖、號牌識別號碼、號牌顏色和識別可信度、車流量、場內停車量等實時數據。具備車輛進出靜態圖片查詢功能、可接駁車位引導系統等。軟識別系統：沒有輸出接口，基本為其系統自身使用，無法進行二次開發。

造成車牌識別系統準確率不高的原因：

1、車牌識別算法

想提高車牌的識別率，車牌識別系統的算法就必須準確強大。現在的車牌識別攝像機都會有自己的算法，但車牌識別攝像機在不同的環境條件下會受到影響，所以環境對車牌識別有很大的影響。

2、天氣環境影響

當車牌識別攝像頭在室外使用時，太多的光線會導致車牌反射，識別率會降低，并且夜間缺乏照明需要輔助照明。其次遇到大雨，大雪等天氣，車牌識別率會比平時略有下降。

3、網絡通信

安裝停車場系統的時候要考慮外網和內網問題，網絡通信是連接停車場收費的主要關鍵環節，會影響軟件的運行和進出場的車輛，也會導致軟件的綜合識別率降低

4、軟件數據處理

軟件內部的數據處理和處理速度跟，識別率關系極大，所以要綜合考慮車牌識別的效果和識別率軟件也要做更新和BUG的技術處理，數據緩存機制處理。

如果能挖掘出車牌識別系統蘊含的價值，可節省的人力成本難以預估，經過一段時間使用之后便能清楚意識到它的實用性。哪有車牌識別系統可納入篩選范疇，始終是橫亙在客戶面前的關鍵性問題，深受困擾的消費者會嘗試各種切入點。

1、由正規廠家負責系統的全方面構建

可信賴的車牌識別系統由正規廠家負責創建，專門的研發人員會先收集市面上的各種建議和意見，在此基礎上搭出基本框架。當開始填充車牌識別系統各部分的內容時，會以實用性作為評判其功能的關鍵性指標，畢竟日后會投入到廣闊的使用場景。

2、能自動開啟故障檢測工具

智能化水準高的車牌識別系統能自動開啟故障的檢測，每天一開機就會進行各個層面的細致掃描，一旦尋找到系統中現階段存在的漏洞，會立即采取補救措施。這樣的車牌識別系統用起來才更便捷安心，大大小小的問題均能在檢測中顯露端倪，爭取有效處理時間。

3、銷售方能提供額外服務

車牌識別系統的銷售方理應向客戶提供一部分額外的服務才行，不可能隨著銷售行為的終止就停止所有的合作和聯系，這屬于不被提倡的錯誤行為。正確的做法是當客戶完成車牌識別系統的購買后，會立即告知客戶能夠享受到的服務內容包括注意事項。