公交站臺的尺寸誠信企業“本信息長期有效”

振華鋼結構工程有限公司，坐落于江西，是一家獨立法人公司，公司創建于1994年，是一家具有自主開發和設計能力專業生產公交站臺,公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺制作安裝的企業。企業秉誠以人為本，每年自主研發多款新品，在憑借的產品和優良的服務在業界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創輝煌。在南斯友好路上的加油站和豐和立交公交站臺旁邊的斑馬線上，記者看到有近10輛贛C牌照的出租車停在這里。

經過近年來的開發建設，朝陽新城正在逐步完善和成熟，人氣迅速聚集，為方便區域居民出行，南昌計劃建設朝陽公交樞紐站，該工程位于朝陽新城水廠路以南、丹桂路以東、桃花河以西、規劃支路以北（朝陽新城A04-02地塊），規劃總用地面積為3.67萬平方米。由一幢高層辦公樓、公交停車樞紐裙房、配套用房及一層地下室組成。朝陽公交樞紐站，共設置機動車位289個，非機動車位522個。而不銹鋼含有大于13%的Cr，不銹鋼種類多，不同種類的不銹鋼防腐蝕性能不同。工程概算投資為2.61億元。

振華鋼結構工程有限公司，坐落于江西，是一家獨立法人公司，公司創建于1994年，是一家具有自主開發和設計能力專業生產公交站臺,公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺制作安裝的企業。企業秉誠以人為本，每年自主研發多款新品，在憑借的產品和優良的服務在業界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創輝煌。2、車站可分為單側停靠車站和雙側停靠車站，雙側停靠的站臺寬度不應小于5m，單側停靠的站臺寬度不應小于3m。

晨報記者來到南昌豐和立交公交站臺進行走訪調查。

　　記者在現場看到，有十幾人拿著行李箱在路邊候車，記者上前詢問得知，他們都是準備在此搭乘長途客車的乘客，多數是去往宜春、萬載、銅鼓、高安等方向的乘客。記者發現，還有開往贛州興國方向的客車從高速下來之后停在此地。

　　不到1個小時的時間，記者便看到有10輛長途客車在此停車載客。上午11點48分左右，三輛大巴同時進入豐和立交公交站臺停車載客，把整個公交站臺都堵死了，導致緊隨其后進站的238路公交車不得不停車避讓，待前面三輛長途大巴走后才進站停車上下客。

　　除此之外，還有不少外地出租車也停在那里攬客。在南斯友好路上的加油站和豐和立交公交站臺旁邊的斑馬線上，記者看到有近10輛贛C牌照的出租車停在這里。不時有外地出租車司機詢問記者去哪，要不要乘出租車。

南昌振華鋼結構工程有限公司，坐落于江西南昌市區，是一家獨立法人公司，公司創建于1994年，是一家具有自主開發和設計能力專業生產公交站臺,公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺制作安裝的企業。地域性原則任何一個國家、城市都有自己的獨特的地域文化，把這種文化彰顯在公交候車亭的設計上顯得尤為突出。企業秉誠以人為本，每年自主研發多款新品，在憑借的產品和優良的服務在業界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創輝煌。

新型的智能的公交站亭有何優勢?

　　1、新型智能公交站亭的款式可按實際要求進行定制設計與制作。

　　2、新型智能公交站亭內可以上網，電子站牌還會顯示車輛到站信息、發車信息及天氣預報等公益信息。

　　3、新型智能公交站亭有寬敞的頂棚，高度適中的座椅，能為乘客提供一個舒適的候車環境。

　　4、新型智能公交站亭的左右兩側各設有一處電子站牌，并安裝了液晶顯示屏。在候車亭的頂部有視頻監控系統。

　　5、新型智能公交站亭運用了新的特殊材質，小廣告即使貼上去，也無法生根，可輕易地揭下來，“”小廣告粘不牢。

南昌振華鋼結構工程有限公司，坐落于江西南昌市區，是一家獨立法人公司，公司創建于1994年，是一家具有自主開發和設計能力專業生產公交站臺,公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺制作安裝的企業。候車亭的表面經過噴塑處理，可以防銹、防蝕、大大延長了新型候車亭的使用壽命。企業秉誠以人為本，每年自主研發多款新品，在憑借的產品和優良的服務在業界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創輝煌。

數字公交站臺有哪些主要功能

即時信息發布。顯示屏也可用于發布各類公共信息，如新聞摘要、政府公告、天氣預報等。另外，如出現突發性災害天氣和突發性疫情等緊急時間，電子公交站亭將成為有效的政府緊急信息發布平臺，時間發布信息，成為城市突發公共時間應急系統的組成之一。

　　移動智能監控。5米，雙車道不少于5米，現在的停車場為安全起見或者可以停中大型車輛，多設置為6米以上。站臺頂部的無線監控攝像頭可以實時監控公交站臺流、車流和治安等狀況，是數字公交站臺系統的特色功能之一。這不僅方便了交管部門進行交通管理疏導，也有利于部門進行城市治安監控和管理，構建以城市公交站臺和公交場站為網點的城市交通與治安監控體系。

　　公交車輛實時到站預報。站臺上部的顯示屏將用于顯示公交車輛的到站預報信息，包括線路預報、地點預報和時間預報。候車乘客可以直觀清楚地了解到所等候車輛已駛達的站點、距離到達本站還要多長時間。候車乘客能根據時間合理安排自己的等車計劃。

　　信息采集與顯示轉換自如。公交公司可以根據系統實時采集的相關數據，通過后臺信息管理中心，實時查看車輛運行所在位置。車載設備和站亭同屬于信號采集和傳送系統的一部分，能采集和傳送車輛所在位置等具體數據。