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              浙江渦街流量計品牌在線咨詢「在線咨詢」

              發布時間:2020-09-19 05:09  

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               一、管道中有介質流動而無信號輸出或瞬時流量無顯示   .首先檢查電路接線及電源電壓是否正確;    .確認管道中確實有流量,且大于可測流量下限;   .檢查小流量切除值的設定是否過大;   .如果電路接線及電源電壓正確,將特異性電位器及放大倍數電位器順時針調到底。    如果流量仍無顯示,累積量又無變化,說明電路板有問題,則需更換放大板;如果有信號輸出,則應檢查管道中介質流量是否超出渦街流量傳感器的可測流量范圍;如果介質流量在可測范圍內,說明傳感器的傳感頭太多已偏低,需重新調整正確度;   .檢查傳感器好壞。    將傳感頭兩引線從放大板上拆下,用萬用表測量傳感頭兩引線之間的阻值和傳感頭兩引線分別對外殼的阻值,都應大于2MΩ,否則需更換傳感頭; .如果傳感器沒有問題,則檢查壓力變送器和鉑熱電阻是否損壞,如果都沒有問題,則可判斷智能流量積算儀損壞。無論水平或垂直安裝,流體流向必須與傳感器表體上的流向箭頭保持一致。


              ? 渦街流量計理論研究源于1878年斯特勞哈爾(Strouhal)就發表了關于流體振動頻率與流速關系的文章,斯特勞哈爾數就是表示旋渦頻率與阻流體特征尺寸,流速關系的相似準則。局限性:(1)渦街流量計不適用于低雷諾數(ReD≤2*104)測量,在高黏度、低流速、小口徑情況下應用受到限制。人們早期對渦街的研究主要是防災的目的,如鍋爐及換熱器鋼管固有頻率與流體渦街頻率合拍將產生共振而破壞設備。? 渦街流體振動現象用于測量研究始于20世紀50年代,如風速計和船速計等。

              ? 60年代末開始研制封閉管道流量計—渦街流量計,誕生了熱絲檢測法及熱敏檢測法渦街流量計。⑤減小振動對渦街流量計的影響應該作為渦街流量計現場安裝的一個突出問題來關注。? 70、80年代渦街流量計發展異常迅速,開發出眾多類型阻流體及檢測法的渦街流量計,并大量生產投放市場,像這樣在短短幾年時間內就達到從實驗室樣機到批量生產過程的流量計還沒有。  ? 我國渦街流量計的生產亦有飛速發展,至今基本的流量方程經常引用卡曼渦街理論,而此理論及其一些定量關系是卡曼在氣體風洞(均勻流場)中實驗得出的,它與封閉管道中具有三維不均勻流場其旋渦分離的規律是不一樣的,至于實踐經驗更是需要通過長期應用才能積累,渦街流量計已躋身通用流量計之列,無論國內外皆已開發出多品種,全系列、規格齊全的產品,對于標準化工作亦很重視,流量計存在一些問題是發展中的正常現象。


              軟件加載  渦街流量計在保留少點數快速傅立葉變換(FFT),周期圖譜分析等優勢算法的情況下,吸收和優化智能數字渦街程序,消除因降低功耗修改主頻帶來的算法運行上的困難,成功嵌入HART通訊軟件包。  渦街流量計所具備的各種補償功能    渦街流量計與其它智能流量計一樣,針對各種測量介質和復雜的工作狀況,在儀表的軟件開發中,我們賦予儀表各種補償功能。當被測介質流過柱形體時,在柱體兩側交替產生的旋渦不斷分離,分離的頻率與介質流速成正比。  渦街流量計儀表系數K的修正    通常渦街流量計的儀表系數K是通過液體或氣體流量標準裝置在常溫、常壓條件下標定后確定的。如果儀表用于高溫流體(例如蒸汽)測量或用于低雷諾數區域的流量測量時,還用實驗室標定的儀表系數則會產生很大的測量誤差。因此當儀表的工作條件偏離標定條件較遠時需對儀表系數K進行修正。


              渦街流量計在天然1氣結算貿易中的重要作用:隨著液化技術的進步,天然1氣的運輸和儲存方面不再是瓶頸,而天然1氣制油技術的不斷發展,也能夠實現氣制油與現有車輛和分銷網絡無縫對接。天然1氣作為一種清潔、高1效的化石能源,其開發利用越來越受到全球企業的重視。全球范圍來看,天然1氣資源量要遠大于石油,發展天然1氣具有足夠的資源保障。(4)部分低粘度的油品流量測量,如煤油、柴油,還有經加溫粘度降低的重油、渣油等的流量測量。預計2020年前,天然1氣將在一次能源消費中與煤和石油并駕齊驅。天然1氣的高峰期持續時間較長,渦街流量計的使用周期也會如此,天然1氣的出現和大發展必將支撐天然1氣繼續快速發展,終超過石油,成為世界一大消費能源。貿易結算怎么選擇渦街流量計廠家?這就需要根據其相關的精度以及車間內部計量流量儀表選型來決定了,天然1氣主要存在于油田氣、氣田氣、煤層氣、泥火山氣和生物生成氣中,也有少量出于煤層。天然1氣又可分為伴生氣和非伴生氣兩種。伴隨原1油共生,與原1油同時被采出的油田氣叫伴生氣;非伴生氣包括純氣田天然1氣和凝析氣田天然1氣兩種,在地層中都以氣態存在。天然1氣是高1效的清潔能源,二氧化碳和氮氧化物的排放僅為煤炭的一半和五分之一左右,二1氧化硫的排放幾乎為零,由于技術手段的限制,天然1氣作為運輸燃料始終難以與石油匹敵,就意味著渦街流量計的作用與之相呼應。