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弱電系統功能

(1) 視頻監控系統，通過安裝在現場的攝像機、防盜探測器等設備，對建筑物的各出入口和一些重要場所進行監視和異常情況報警等；視頻信號的傳輸采用星型結構，使用視頻同軸電纜；控制信號的傳輸采用總線結構，使用銅芯絕緣纜線。

(2)停車場收費管理系統，通過安裝在出入口地面下的感應線圈，感應車輛的出入，通過人工/半自動/全自動收費管理系統，實現收費和控制電動欄桿的啟閉等。該系統布線限于大樓車場的出入口處，每一個出入口由一臺控制器控制，控制器可以獨立工作，也可以與上位管理計算機聯網，其布線結構和傳輸介質因產品而異。

弱電系統工程的應用

應用范圍，在實現各系統的功能集成時，選擇了集成模式，確定了網絡通信協議，有了相應的硬件設備把各系統物理地連接在一起，并安裝了可以互操作的網絡操作系統，要開發出相應的應用軟件，把各系統邏輯地連接在一起，為整個集成系統提供統一的人機操作界面，這就是軟件界面集成。

總之，系統集成是一項技術性較強的系統工程，要真正做好一個建筑弱電系統的集成，不僅要求弱電工程師對各弱電系統產品的功能、技術參數以及施工、安裝、調試等有比較深的掌握，還要對建筑的給排水系統、供配電系統、通風空調系統、照明系統、電梯系統等有比較全方面的了解，同時，由于建筑弱電系統涉及到通信、計算機、控制以及顯示等多項技術含量高、更新發展非常快的現代高新技術，所以在系統集成的具體實施過程中，在很多技術性比較強的細節問題的解決上，還需要各方面的技術人員的支持與合作。

民航空管工程及機場弱電系統工程承包

電系統包括：（1）信息集成系統：包括機場運營數據庫，地面運行信息系統，資源管理系統，運營監控管理系統（或生產指揮調度系統），信息查詢系統以及集成信息轉發系統(含信息集成平臺，消息中間件，中央智能消息管理系統等)等；（2）航班信息顯示系統；（3）離港控制系統；（4）泊位引導系統；（5）安檢信息管理系統；（6）標識引導系統；（7）行李處理系統；（8）安全檢查系統；（9）值機引導系統；（10）登機門顯示系統；（11）旅客問訊系統；（12）網絡交換系統；（13）公共廣播系統；（14）安全防范系統（含閉路電視監控系統，門禁管理系統，電子巡更系統和報警系統）；（15）主時鐘系統；（16）內部通訊系統；（17）呼叫中心（含電話自動問訊系統）；（18）綜合布線系統；（19）樓宇自控系統；（20）消防監控系統；（21）不間斷供電電源系統；（22）機房及功能中心；（23）無線通訊室內覆蓋系統；（24）視頻監控系統。

民航空管工程及機場弱電系統工程相關職稱包括機場工程、電子、電氣、通信、計算機、自動控制等職稱。

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