汽車側后防護試驗臺信息推薦,價格公道合肥百川

汽車側后方防護的重要性

關于貨車、專項作業車和掛車側面及后下部防護要求在1994年開始的GB11567及后來的GB7258中都有明確的規定,總質量大于3500GK的貨車（半掛牽引車除外）、貨車底盤改裝的專項作業車和掛車都應該按規定提供防止人員卷入的側面防護。 作用重要 ，大家都知道大貨車在經過轉彎時會產生內輪差（內前輪與內后輪的轉彎半徑差），軸距越長的車，轉彎半徑越大。

汽車側后防護的必要性

該裝置對追尾碰撞的機動車應具有足夠的阻擋能力，以防止發生鉆入碰撞。側面防護裝置的下緣任何一點的離地高度應不大于550毫米，前緣 和后緣應處在靠近它的輪胎周向切面之后（前）300毫米的范圍之內，后下部防護裝置狀態不可調整的車輛應不大于550毫米。不少車企在車輛出廠時就將傳統的鋼制防護升級成鋁合金材質的，不僅強度更高，而且重量更低。

檢查項目包括，車輛在規定期限內是否進行了安全技術檢驗；載貨汽車、掛車是否在車 身側面及后下部安裝防護裝置、粘貼車身反光標識等。檢查發現，部分駕駛人仍駕駛脫檢、報廢、拼改裝車上路或不規范安裝和使用防護裝置、反光標識，嚴重影響 道路交通管理秩序，危及市民出行安全。按照這些強制標準要求，對于那些應該安裝后下部防護裝置的車輛的后下部防護裝置 

關于貨車、專項作業車和掛車側面及后下部防護要求在1994年開始的GB11567及后來的GB7258中都有明確的規定,總質量大于3500GK的貨車（半掛牽引車除外）、都應該按規定提供防止人員卷入的側面防護。各省市都曾進行過階段性的貨車防撞設施安裝情況的查處和整治，但都未作為一項長期的整治工作來抓。