齒輪油報價高性價比的選擇

經過這么多年的發展，齒輪油報價已經是大家必不可少的東西，但是大家對齒輪油報價的型號有多少了解呢？鄭州冠恒貿易為大家準備了一些資料，希望對大家能有幫助。

1、SAE標號的含義：SAE是英文“美國機動車工程師協會”的簡稱，SAE后邊的標號標明機油的黏度值，比如：SAE5W-40，其中“W”代表WINTER冬天，“W”前面的數字代表低溫情況下的流動黏性，這個數值越小說明機油的低溫流動性越好，當車輛冷啟動時對發動機的保護能力越好；“W”后面的數字則是機油在100℃時的黏度，數字越高黏度越高。

2、API標號的含義：API是英文“美國石油協會”的簡稱，API后邊的標號則標明機油的質量級別。

API機油分為三類

1. “S”開頭系列代表發動機用油，規格有：API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。

2. “C”開頭系列代表柴油發動機用油，規格有：API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。

3. 當'S'和'C'兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。

在S或C后面的字母表示的含義是：從“SA”一直到“SN”，每遞增一個字母，機油的環保級別都會優于前一種，字母越靠后環保等級越高，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的，目前環保級別的機油是“SN”級。

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如今的社會上都有著哪些齒輪油報價，你們知道如何根據自己的車型挑選適合的齒輪油報價，下面隨著我一起來了解一下吧，希望下面的信息可以給您帶來幫助！

1、如發動機狀況良好，且季節溫度較低，應盡可能使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利于形成油膜，減少發動機磨損。

2、應盡量選擇多級油，多級油由于節省、壽命長、對發動機有較好的保護作用。基于多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。

3、選擇機油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用較高的機油，也不能將較低級的機油使用在要求較高的發動機上。

4、一些國產的品牌機油品質相當不錯，而且價格低于進口同類產品很多，可放心使用，沒有必要一味追求“洋油”。

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殘留這些齒輪油報價有什么壞處嗎？大家知道嗎？接下來就由我為大家介紹一下吧，希望可以幫到大家，我們一起來看一下吧。

我們真的需要抽這么干凈嗎？事實上，用抽油法也不能把發動機的機油徹底抽空，油道、渦輪、油冷這些機構里有比油底殼更多的機油殘留，當年也有人追求“徹底清空”，放完油后，再用高壓氣吹加油口，或者再點火轟幾腳油門運行一陣子，會有不少機油流出來，機油量比油底殼放不出來的底油還要多。（請勿模仿）

然而，為了清空那些底油，反而更傷發動機了。高壓氣含水量高，將水分吹進曲軸箱倒是會真的傷發動機，沒機油的情況運行發動機也會加大發動機磨損。

發動機本身的設計默認就是采用重力放油的方法，是允許舊機油殘留的，機油換得更干凈也不會帶來什么明顯的好處。沒有必要為了多抽那一點兒底油而去用麻煩的抽油法。

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