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              莒南遠距離同步升降機構產品介紹【東邁減速機】

              發布時間:2020-12-29 09:09  

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              齒條升降機防塵罩的作用?

              潔凈室型:

              RJ10DCJ/CAP、RJ10RCJ/CAP、RJ20DCJ/CAP、RJ20RCJ/CAP、RJ30DCJ/CAP、RJ30RCJ/CAP

              RJ10-4SCJ/CAP、RJ20-4SCJ/CAP、RJ30-4SCJ/CAP注:1、齒輪與軸的距離可以根據設計調整。2、當不使用上護罩時,尺寸與普通型相同。

              RJ10-4SCJB05/CAP注:

              1、輸入軸未加工面到傳動軸的距離是105

              2、輸入軸端尺寸可以根據使用要求設計。

              3、當不使用上護罩時,尺寸與普通型相同。

              RJ10-4SCJB10/CAP注:

              1、輸入軸未加工面到傳動軸的距離是110

              RJ20-4SCJB10/CAP注:

              RJ20-4SCJB15/CAP注:

              1、輸入軸未加工面到傳動軸的距離是140

              RJ30-4SCJB20/CAP注:

              1、輸入軸未加工面到傳動軸的距離是190

              RJ10-4SHCJ-050/CAP、RJ10-4SHCJ-063/CAP、RJ10-4SHCJ-075/CAP、

              RJ20-4SHCJ-105/CAP、RJ30-4SHCJ-130/CAP注:

              1、渦輪蝸桿減速機連接法蘭可以根據配套電機尺寸定制。

              2、當不使用上護罩時,尺寸與普通型相同。



              ?齒輪齒條工作原理

              齒輪齒條工作原理是將齒輪的回轉運動轉變為齒條的往復直線運動,或將齒條的往復直線運動轉變為齒輪的回轉運動。

              齒輪齒條機構是由齒輪和齒條構成的,齒輪前面我們有很詳細的講解。齒條分直齒齒條和斜齒齒條, 齒條的齒廓為直線而非漸開線(對齒面而言則為平面),相當于分度圓半徑為無窮大圓柱齒輪。

              齒條的主要特點:

              (1) 由于齒條齒廓為直線,所以齒廓上各點具有相同的壓力角,且等于齒廓的傾斜角,此角稱為齒形角,標準值為20°。

              (2) 與齒頂線平行的任一條直線上具有相同的齒距和模數。

              (3) 與齒頂線平行且齒厚等于齒槽寬的直線稱為分度線(中線),它是計算齒條尺寸的基準線。

              齒輪齒條傳動的應用范圍:

              1、適用于快速、精準的定位機構

              2、適用于重負荷、高精度、高剛性、高速度和長行程的CNC機床、加工中心、切割機械、焊接機械等

              3、適用于工廠自動化快速移栽機械、工業機器人手臂抓取機構等



              SL錐齒輪絲桿升降機

              SL錐齒輪絲桿升降機詳細內容介紹

              錐齒輪絲桿升降機輸入轉速500r/min,提升速度2.7m/min。有不同的結構型式方式,提升高度按用戶的要求制造。該裝置可自鎖。經本公司技術部改進,其質量、性能可替代國外進口的同類產品。

              錐齒輪絲桿升降機可廣泛用于機械、治金、建筑、水利、化工、制藥、文化衛生等各個行業。

              如:機械加工上重壓緊固裝置升降臺、翻轉裝置及塑料加工機器等;安裝和維修用爬梯和工具升降架、機車維修升降臺位;軋機滾道間隙調整、管材或板材送位置的調整;鑄造啟?;蚧炷猎煨?冶煉方面用于調整電極、熱液體澆鑄;建筑方面用于移動設備和組合成品的模版,可升降的窗戶、墻壁、圍墻等;文化衛生方面可升降舞臺、調整天游泳池地面高度、調整手術臺高度;水利方面用于水庫的閘門和保護板;科研方面用于不能用人力調整的運動等。特適用于大型的升降平臺。

              1、結構型式:

              升降機結構型式:

              1型——絲桿作軸向運動。

              2型——絲桿作旋轉運動,絲桿上的螺母作軸向運動

              2、裝配型式:

              升降機每種結構形式又分為兩種裝配型式

              A型——絲桿(或螺母)向上移動

              B型——絲桿(或螺母)向下移動

              3、絲桿頭部型式:

              1型結構型式的絲桿頭部分為:I(圓柱型)Ⅱ(法蘭型)Ⅲ(螺紋型)Ⅳ(扁頭型)四種型式

              2型結構型式的絲桿頭部分為:I(圓柱型)和Ⅲ(螺紋型)兩種型式

              4、規格:

              按提升力分為:2.5、5、15、20、35、50×10KN八種。


              齒輪齒條配合要做成零側隙公差怎么選擇

              齒輪齒條的配合

                齒輪齒條配合要做成零側隙公差怎么選擇?

              是斜齒輪齒條的

              應該不能通過在設計時候選擇公差就達到0側隙配合,只有通過設計調整機構(調整中心距)來實現目的,這需要在實際裝配過程中要求鉗工根據實際裝配情況憑齒輪側隙的各種檢測方法或者經驗來判斷是否達到0側隙配合,一般齒輪相關的配合是不可能0側隙配合的,也沒有多大實際意義(因為齒輪在傳遞扭矩過程中,是線接觸,運行一段時間之后都有一定的磨損)。可以設計偏心軸(輪)、可調式齒輪基座之類的機構來實現調整間隙或者補償間隙。

                我國齒輪產品經過近10年的發展取得了長足的進步,不少產品已達到或接近際國先進水平,但仍有相當大一部分齒輪與變速箱產品,在振動噪聲與疲勞壽命方面與際國先水平差距明顯,而這又與齒輪材料與熱處理裝備及工藝水平息息相關。這些問題已成為中國齒輪產品趕超際國水平的瓶頸。




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