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              納沃伊鐵路運輸項目專線咨詢客服「多圖」

              發布時間:2021-03-19 14:04  

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              視頻作者:廣州大洋供應鏈有限公司






              到塔什干鐵路運輸--納沃伊鐵路運輸項目專線

              國際鐵路貨物運輸是現代運輸主要方式之一,也是構成陸上貨物運輸的兩個基本運輸方式之一。它在整個運輸領域中占有重要的地位,并發揮著愈來愈重要的作用。

              1. 根據托運人托運貨物的數量、體積、形狀等條件,結合鐵路的車輛和設備等情況分為:

              整車運輸:是指貨物的重量、體積或形狀需要以一輛或一輛以上的貨車裝運;

              零擔運輸:是指一批貨物的重量、體積或形狀不夠整車運輸條件時的運輸。零擔運輸的貨物還需具備另兩個條件:單件貨物的體積不得小于0.02立方米(單件貨物重量在10公斤以上的除外),第二是每批貨物的件數不得超過300件;

              集裝箱運輸:是指不會損壞箱體,能裝入箱內的貨物運輸。符合集裝箱運輸條件的貨都可按集裝箱運輸辦理。


              干貨集裝箱的箱型分為3種:20英尺標準箱(20'GP)、40英尺標準箱(40'GP)、40英尺標準高箱(40'HC)。三種箱型的尺寸如下:

              20英尺標準箱

              長*寬*高:5898 * 2352 * 2394 (mm)

              40英尺標準箱

              長*寬*高:12031 * 2352 * 2394 (mm)

              40英尺標準高箱

              長*寬*高:12031 * 2352 * 2698 (mm)





              到烏茲別克斯坦鐵路運輸--納沃伊鐵路運輸項目專線

              該列車每周運行2次,行程時間10小時,使用20尺貨柜進行運輸。今天,鐵路線路和配套設施可保證旅客列車運行速度達到160-250公里/小時。運輸1個集裝箱的服務費用為100萬蘇姆(約合848元),支付形式不限。企業家使用集裝箱運貨無需提交額外文件。運行特快貨運列車將為所有企業家創造新的機會。首先,使用其他運輸方式從塔什干到安集延的貨物運輸成本在150萬-200萬蘇姆(約合1272-1696元)之間。其次,額外的運輸手續、冬季時卡姆奇克隧道的交通擁堵,都為企業家造成了諸多不便。


              中國天津至烏茲別克斯坦安集延國際貨運專列在運行15天、行駛約6000公里后,日前順利抵達終點站。

              大洋物流集團烏茲別克斯坦塔什干辦事處負責人介紹,這趟列車5月26日從天津新港站發車,在新疆阿拉山口口岸出境,途經哈薩克斯坦,6月9日抵達安集延北站。

              本次班列滿載52個40英尺標準集裝箱,承運產品均為中國企業在烏投資建廠的采購物資。這趟班列的開通幫企業降低了20%的物流成本,同時大大縮短了運輸時間,給客戶的項目運作提供了極大的幫助和支持。

              鐘永飛說,本次班列順利開行充分發揮了天津港的地理優勢和戰略優勢,有效鞏固了華北地區通往中亞乃至歐洲的戰略通道,同時也將進一步提津港的區域輻射帶動能力,拉動區域外向型經濟快速發展。




              路線:中國–塔什干–·海拉頓

              運行方案:從中國各站點通過鐵路運輸至烏茲別克斯坦·塔什干火車站,辦理轉關業務后以汽運模式轉運至·海拉頓火車站。

              中國–塔什干-·海拉頓公鐵聯運有以下三大優勢:

              1.運行時效高。鐵路發運后全程15天左右到達海拉頓站。

              2.發運靈活性高。目前全國各省每周都有穩定的塔什干班列,隨時可搭乘塔什干班列發運,裝箱后幾乎零等待時間。

              3.運費合理。目前全鐵直發海拉頓班列境外段運費幾乎跟歐洲持平,采用公鐵聯運境外運費比全鐵運輸節省近1000美元。


              到的鐵路是有的,有2個路徑,都是2016年開的鐵路。

              1.中國南通------阿拉山口-----塔什干-----海拉頓 12天(再公路3-5天可到卡布爾,馬扎里沙里夫)

              2.中國義烏------阿拉山口-----塔什干-----海拉頓 12天(再公路3-5天可到卡布爾,馬扎里沙里夫)