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前置小導管加工生產線是隧道不可缺少的支護設備。它主要由三部分組成：小管尖機，高頻加熱裝置。

小型管道生產線

本生產線是智能上料三軸、三工位聯動液壓沖孔設備的組合，適用于超前小導管沖孔縮孔作業，根據加工程序自動實現等距、不等距進給，并由導軌和精密齒條驅動伺服電機驅動。

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小導管制造工件成品

在小導管生產線上，對工件有統一標準，其中小導管沖孔機負責打孔，小導管尖頭機負責縮頭，使小導管成形后排入相應孔道。再進行灌漿，發揮輔助作用，圍巖等級越高，小導管超前注漿作用越大。

裝備主要性能特征

配有彩色觸摸屏，人機對話操作，操作簡便，所有打孔數據都可以通過觸摸屏輸入。當輸入完成后，設備可自動完成作業內容，并根據所建立的 CNC程序自動進入甲方工件進料并自動打孔，加工精度高，加工質量穩定。

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如果硬土層擊數在40以上，由于鉆頭刃口會打滑，所以要采用三翼鉆頭才是有效的。如果是較硬的土層和特別堅硬的砂礫層，則需要四翼鉆頭才能有效。該四翼型鉆頭在刃尖部為階梯式圓筒形，挖掘時先挖一個小圓孔，然后成階梯形擴展，起導向作用，鉆頭搖動很小，孔壁就不會擴大，這樣就可以順利挖掘了。《銀城花園商住樓》工程中，根據樁端進入強化巖層2 m及現場地質情況，我們選用了雙皮帶四翼合金鉆頭，這種鉆頭合金齒密，有利于風化巖層破碎，整個鉆進過程都比較順利。對特別硬的粘土及砂礫層，滾輪鉆頭也可選用，這種滾輪鉆頭能承受50~200 kN的壓力，因此需要大功率的轉盤。另外，還提供了用于擴大樁底的擴底鉆，這種擴底鉆可以擴大樁孔的底部，提高樁的承載力。然而，汕頭地區使用此種鉆頭較少。

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護壁泥漿比重的選擇大孔徑成孔時，由于樁孔直徑較大，極易發生塌孔等事故，要保證大直徑樁孔不塌陷，除保持樁身有20 kpa的靜水壓力外，還應根據土層的地質情況選擇一定比例的泥漿進行護壁。《銀城花園商住樓》項目所采用的護壁泥是孔內自然造漿，其粘稠度為18~20 s，比重為1.15~1.25，含砂率<10%。盡管國外經驗表明，當泥漿比重大于1.08時，挖井效率會下降，但對于大直徑鉆孔樁，護壁作用會加強，減少塌孔事故發生，有利于順利成孔。當然，塌孔的原因是多方面的，因此我們也要了解塌孔產生的原因，以便采取有效措施進行防治。

鉆進深度達到設計要求并滿足終孔條件時，應進行清孔。清孔一般分兩次進行，次清孔可采用循環換漿的方法，即讓鉆頭在原位慢速空轉，同時注水后用清水換漿，使泥漿比重在1:1左右得到控制，如孔壁土質較差，用泥漿循環清孔時，泥漿比重控制在1.15~1.25之間，泥漿比重控制在1.15~1.25之間。開孔不少于30分鐘。二次清孔采用導管清孔，由于樁孔較大，故應利用電動葫蘆左右動導管及前后移動平臺，使清孔較為。清孔完成后，孔底沉渣應嚴格控制在5 cm以內，必須立即進行下道工序施工，以免渣土再次沉淀，造成沉渣過厚，影響樁承載力。

水下灌注混凝土混凝土在大直徑鉆孔灌注樁中是一道非常關鍵的工序，由于大直徑樁孔的灌注時間長、難度大，易發生堵管、頂管、頂面砼初凝等問題。混凝土上升后，混凝土的阻力逐漸增大，出現灌注事故，所以在澆注混凝土時，應特別注意以下幾點：①由于樁孔大徑澆注所需混凝土量較大，因此在施工前應備足材料，采用現場攪拌混凝土時，攪拌設備應滿足需要，而且必須準備1~2臺備用攪拌機，以防萬一。對于使用商品混凝土的，應在澆注前落實好所需的混凝土數量、攪拌車供應的間隔時間等。②現場應備有一套備水平臺及吊車，以防機電設備故障時及時更換，保證混凝土連續灌注。③灌注時，隨著下灌混凝土的上升，要經常提起導管，提升幅度在50~100 cm以內，使混凝土上下倒插，促使砼具有良好的密實度。尤其對于孔返漿不良或不能返漿時，必須立即提起導尿管，按先下后上的順序操作，必要時可使用振動器穿過導管，迫使管內混凝土通暢，如發生嚴重堵管現象，應立即報告有關部門。④水下混凝土灌注應連續不間斷地進行，盡量縮短灌注時間。在接近設計樁頂標高時，應注意一次注漿，防止超灌。

隨樁基的發展，水下商品混凝土的應用越來越廣泛。廣泛應用于工業、民用建筑、公路橋梁樁基、地下連續墻等工程中。因各施工單位技術管理水平、材料、施工工藝、操作工人等方面的原因，水下商品混凝土在灌注過程中經常發生導管堵塞(卡管)，商品混凝土灌注不能順利進行，許多施工技術人員因施工經驗不同、施工工藝、操作工人等原因導致無法正常施工。(1)商品混凝土灌注過程中，由于商品混凝土供應不連續或斷電等原因，中斷時間過長，已灌注混凝土凝固，出現導管堵塞現象。(2)當導管內商品混凝土的中間被水層隔開時，導管內的混凝土不能流動，導管被阻塞。

(3)商品混凝土施工所使用的砂、石等原材料沒有良好的級配、碎礫石的粒徑過大或水灰比不正確，導致商品混凝土離析，使石料與砂在導管底端或大塊處沉積或大塊直接堵塞(保障樓 F軸-2軸的碎礫石)，水泥漿上浮；還有泵送商品混凝土，加水量過大，導致混凝土塌落(保障樓 F軸-2軸)，水泥漿上?。贿€有泵送商品混凝土，加水量過大，混凝土塌落度增大。(4)導管內商品混凝土用氣包隔開。同一種情況是，管道中的商品混凝土不能流動，管道被堵塞( D軸-4軸BO46樁基)。(5)管道裂縫。由于管道管壁過薄，在施工中發生多次摩擦，造成裂縫。產生裂縫后，孔眼內水壓過大，水勢將使混凝土在管道中稀釋、離析，使商品混凝土失去流動性，增加商品混凝土對導管壁的摩擦力，從而產生堵管問題。(科學研究大樓 B軸6軸，K37樁基礎)。