廣東船用點接觸鋼絲繩誠信企業推薦 拓工鋼絲繩質量好

佛山南海拓工——船用點接觸鋼絲繩

鋼絲繩拆卸步驟

1.首先拆開桿頭(或克令吊頂部)的固定橫銷，將鋼絲繩一端引到甲板或碼頭部位。拆卸生根部位應先用繩索拉好，以免拆除生根部位后鋼絲繩突然下滑，然后開動馬達，將鋼絲繩從滾筒上緩緩轉出，同時甲板上要有專人指揮并與克令吊滾筒同步抽拉鋼絲繩并將其圈好。

2.當鋼絲繩在滾筒上剩下約2—3圈時，停止轉動滾筒，并將鋼絲繩固定住（一定要固定牢固，可用手拉葫蘆或鋼絲卡子)，確認無誤后將滾筒生根部位壓碼拆除，抽出鋼絲繩使其與滾筒脫離，并與引繩連接（根據鋼絲繩老根結構形式連接牢固可靠)。

3.松掉固定部件(葫蘆或鋼絲卡)通過引繩的導引起動馬達轉動滾筒，直至鋼絲繩全部脫離滑車和吊桿。4.拆開導引繩索，圈好鋼絲繩。

如果斷絲緊靠一起形成局部聚集，則壓制鋼絲繩索具應報廢。如這種斷絲聚集在小于6d的繩長范圍內，或者集中在任一支繩股里，那么，即使斷絲數比表列的數值少，壓制鋼絲繩索具也應予報廢。

在某些使用場合，疲勞是引起壓制鋼絲繩索具損壞的主要原因，斷絲則是在使用一個時期以后才開始出現，但斷絲數逐漸增加，其時間間隔越來越短。在此情況下，為了判定斷絲的增加率，應仔細檢驗并記錄斷絲增加情況。判明這個“規律”可用來確定壓制鋼絲繩索具未來報廢的日期。

如果出現整根繩股的斷裂，則壓制鋼絲繩索具應報廢。當壓制鋼絲繩索具的纖維芯損壞或鋼芯(或多層結構中的內部繩股)斷裂而造成繩徑顯著減小時，壓制鋼絲繩索具應報廢。

鋼絲繩的定期潤滑

鋼絲繩廠在生產鋼絲繩時，通常都只在鋼絲繩上加少量的油脂，以保護鋼絲繩在運輸存儲的過程中免受潮濕產生銹蝕。鋼絲繩的初期的潤滑所加的油脂只是少量的，以避免過多的油脂污染設備。

鋼絲繩上的油脂在使用過程中會逐漸地減少，無論是什么樣的油脂，都會因為油脂的降解，風雨的作用，通過沾染設備部件，以及油脂與塵土等作用，逐漸地減少鋼絲繩上為數不多的油脂，因此鋼絲繩在使用了一段時間以后應該重新加油，以保持鋼絲繩在良好的工作狀態。

我們的建議是根據鋼絲繩所使用的環境和條件不同，新的進口鋼絲繩在使用了一年到一年半時間以后應該開始有計劃地周期性地加油，以保證鋼絲繩原廠油膜狀態得到延續。過長時間沒有加油，將會由于內部油源枯竭而致使外面加的油無法進入內部。只有在內部尚有油膜時才使外部的油更易于滲入。
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給鋼絲繩加油，使它良好運行，我們得到的報答是安全，是放心。

鋼絲繩油脂的特點是，油脂黏度高，同鋼材潤濕性好，鋪展性好，因此只要施加少量的油脂就可以使鋼絲繩得到的潤滑。使重新潤滑的費用非常的低。

鋼絲繩維護油脂通過特種溶劑將鋼絲繩油脂溶解成流動性和鋪展性更好的油，可以十分方便地給正在使用的鋼絲繩涂刷。溶劑具有很好的揮發性，揮發后的油脂均勻鋪涂在鋼絲繩的所有表面上，不會形成堆積或者空白。

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檢查鋼絲繩：

檢查記錄

對鋼絲繩使用進行定期檢查并作記錄，定期檢查的內容除上述清洗加料外，還應檢查鋼絲繩的磨損程度、斷絲情況、腐蝕性以及鉤子、吊環、各潤滑輪槽等易損件的磨損情況。遇有不正常情況應及時調整或更換。

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繩索使用前必須注意的幾個問題：

嚴禁新鋼絲繩直接在高速重載情況下使用：新鋼絲繩不能直接在高速重載情況下使用，而是要在低速、中載條件下運行一段時間使新繩適應使用狀態后，才能逐步提高其運行速度，增加提升負荷，即新鋼絲繩必須經過初期的磨合階段才能進行高速重載作業。

嚴禁鋼絲繩跳槽鋼絲繩與滑輪配合使用，要注意防止鋼絲繩從輪槽中跳出。在鋼絲繩脫出槽道后仍繼續使用鋼絲繩，會造成擠壓變形、扭結、斷絲和斷股，嚴重縮短鋼絲繩的使用壽命，一旦出現斷繩現象，往往會造成災難性的后果。