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 中國江河湖庫眾多，軟海岸線長，水資源南多北少，水土流失嚴重，航運歷來是交通運輸的重要方式，同時就人口現狀與增長而言，已無法再論地大物博，沿海地帶吹填造地及治理、向海洋發展亦勢在必行。

       相對其它船舶來說，工程船舶特別是清淤船在設計和建造上多年來相對較弱，但近年有提高，現有市場需求和潛在市場大，亟待進一步發展。中國疏浚治理史并不短，但手段落后，規模小，特別是以前水利清淤疏浚欠債較多，致使河道和入海口淤塞嚴重，水患頻繁，航道和港深標準偏低，水庫面積和庫容萎縮普遍。作為清淤設備優質生產廠家，我們有一支務實的技術團隊，對生產，調試，驗收，出廠每個環節層層把關，確保產品的高質量，用工匠精神打造永生品質。僅依照水利規劃，近期2002年前我國各大主要江河年清淤疏浚量為1.81億立方米，遠期2003～2010年年清淤疏浚量為2.71億立方米，而目前國內清淤船總的年清淤疏浚能力只有約1億立方米。

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                                                    清淤船如何提高吸入濃度

在航道整治、水利疏浚及江河湖泊的治理工程中，清淤船是主要的施工設備之一。

   如何提高清淤船綜合效益，一般來說，首先想到的是提高泥漿泵的效率，多少年來泥漿泵研究人員為此付出了大量的辛勤勞動。但是，泥漿泵屬雜質泵，其葉輪的結構特點，如葉片的進出口寬度相等，葉片數量少，通常為3-5片等，決定了泥泵的效率作為主要追求目標，而把其目標追求轉移到提高泥泵的吸入濃度上。（二）小型清淤船作為大型的洗選礦設備，雖然自動化程序比較高，人工操作簡單，但是工作環境比較復雜，在其周圍工作場地特別是安全方面還是需要特別注意的，整齊工具工件放置整齊，安全防護裝置齊全，線路管道完整。因為從綜合利益來講，每提高5%的泥泵吸入濃度，所創造的效益，比每提高5%的泥泵效率所節省的費用要高的多，同時實現前者的難度要比實現后者的難度在一定程度上要小，因為目前泥泵效率已較高。

   為了提高清淤船泥漿的吸入濃度，進一步提高疏浚效率，就產生了將泥泵移出機倉安裝在絞刀架智商的設想，使泥泵盡可能靠近吸口，讓不受氣蝕性能制約的水下泥泵獲得較大的吸入濃度。

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清淤船電力系統保護裝置需要滿足哪些要求

  1、選擇性：清淤船電力系統保護的選擇性指的是清淤船電力系統出現故障時，保護裝置要做的是只把故障電路切除，盡量縮小停電的范圍，從而保證非故障部分依然可以繼續正常運行。

  2、靈敏性：靈敏性是指保護裝置對于保護范圍內的故障或異常工作狀態的反應能力。即在保護范圍內，無論運行情況、短路性質以及位置如何，對需要自己保護的故障，都應反應靈敏。

  3、可靠性：可靠性指的是保護裝置本身動作的可靠。對其保護范圍之內的故障，不應有拒絕動作；在正常運行或不屬于它的保護范圍內出現故障時，不能誤動作，不然其本身就可能成為產生和擴大事故的根源。

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