出口專線價格-出口-凱程通物流

特定減免稅貨物報關程序之四

（4）殘疾人專用品減免稅申請

　　①向主管海關提交門的批準文件，海關審核后，簽發“進出口貨物征免稅證明”。

　　②門或中國殘疾人聯合會所屬單位批量進口殘疾人專用品，出具門或殘聯（包括：省、自治區、直轄市的門出具）出具的證明函，海關憑以審核簽發“進出口貨物征免稅證明”。

　　4、“進出口貨物征免稅證明”的使用

　　（1）有效期6個月

　　（2）“一證一批”的原則

　　（二）、進出境階段：

　　1、持減免稅證明、許可證等相關證件按一般進出口貨物辦理報關程序。

　　2、注意：報關單上的備案號一欄的填寫，不要填寫錯誤

自愿出口限制對經濟影響

總的來說，自愿出口限制的影響是降低進口的水平，從而提高這項產品在進口國家中的價格。當正常情況下低成本、但現在受到限制的外國供應者提高它們的出口價格以謀求自愿出口限制產生的超額利潤時，就會發生這種情況。價格上漲在正常情形下將會鼓勵增加該產品的國內生產。但是，即使自愿出口限制是按進口品的自由貿易水平確定的，出口，在一個寡頭壟斷的工業中，價格可能因為一項自愿出口限制安排從根本上改變了受影響的工業的競爭性質而上漲。如果出口工業（或國家）管理自愿出口限制，那么進行保護的國家里的生產者與出口國的生產者相比之下就成為“定價者”：如果自愿出口限制安排得到執行的話，國內生產者提高任何價格，結果必然使進口替代品的價格適當上漲。在這些情況下，本國公司和外國公司的利潤都會增加。當然，出口運費，消費者將遭受損失。可以預期，如果國內產品的需求方面對本國產品價格的變化比對進口替代品價格的變化更敏感的話，出口國的生產者會樂于同意一項所建議的自愿出口限制安排，特別是由于這樣能夠增加它們在進口國市場上的份額。因此，自愿出口限制使國內生產者的利潤增加而使他們得到了保護，但是并沒有使國內生產得到保護。

造成港口漏裝或錯裝的原因有：

　　(一)貨物的運輸標志不清

　　裝船時，出口運價，發現貨物的運輸標志不清，應由發貨人進行處理，如處理得不及時，就有可能被港方遺漏而忘記裝船；或將運輸標志不清的貨物張冠李戴，漏裝、錯裝上船。當然這與理貨員的工作有著密切關系，如理貨員能盡職盡責，就會得到糾正。

　　(二)港口庫場管理不善

　　1.進、出貨物數字不準：進、出港口庫場的貨物，由于管理人員工作責任心不強，執行制度不嚴，管理混亂，造成貨物亂堆、亂放，數字點不清，錯收、錯發、漏收、漏發，由此導致貨物漏裝、錯裝。

　　2.貨物堆碼混亂：進口和出口貨物，不同目的港、不同票的貨物混堆在一個貨位上，或隔離界限不清，碼垛不整齊，標志不朝外，沒有樁腳牌或樁腳牌錯誤，以致無法按票裝船，加上裝船沿途的掉件沒能及時歸人，這都會造成漏裝或錯裝事故。

　　3.出庫把關不牢：貨物出庫裝船時，不認真核對單、貨，不仔細清點件數，不認真指導工人出貨，出口專線價格，不檢查垛底和道路，造成不該裝船的貨物被帶上船，該裝船的貨物沒有全部裝上船。

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