從中國到北美出口-國際物流-從中國到北美出口貨運公司

什么是貨物積載因數

貨物積載因數是指每一噸貨物在正常堆裝時實際所占的容積，單位為立方米/噸。

　　S.F的大小說明貨物的輕重程度，反映一定重量的貨物需占據船舶多少艙容，從中國到北美出口貨運，或占多少箱容，甚至倉儲時需占多少庫容。。S.F越大表示貨物越輕。輕泡貨（S.F較大）用量尺體積進行計量，貨物的量尺體積是指貨物外形處的長、寬、高之乘積。重貨（S.F較小）的貨物用貨物的重量進行計量。

出口風險的回避及轉移對策

　在開展出口業務前，企業一般會對風險進行推測。在廣泛調查、收集信息的基礎上，確定風險種類并測定風險大小。對于那些產生風險的可能性較大或風險損失很大的業務，企業可以不經營此類產品從而回避風險的發生。

　　但在實際業務中.大多數風險是不可事先避免的，從中國到北美出口，這時就可采用風險轉移的方法。

　　1.保險。

　　通過投保將風險轉移給保險公司 這是撮常用的風險轉移辦法。

2.套期保值。

　　通過套期保值可將匯率風險和商品價格風險轉移給投機者。

　3.改變貿易結算方式。

　　對于采取D/A方式結匯冒太大風險的企業來說，用L/C方式結算就可將貿易伙伴的資信風險轉移給銀行。

依據公路超限貨物運輸的特殊性，其組織工作環節主要包括：辦理托運、理核貨物、查驗道路、制定方案、簽訂合同、運輸組織，以及運輸結算等項。

　　1．辦理托運

　　由大型物件托運人(單位)向已取得大型物件運輸經營資格的運輸業主或其代理人辦理托運，從中國到北美出口貨代，托運人必須在(托)運單上如實填寫大型物件的名稱、規格、件數、件重、起運日期、收、發貨人詳細地址及運輸過程中的注意事項。凡未按上述要求辦理托運或運單填寫不明確，由此發生運輸事故的，由托運人承擔全部責任。

　　

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