從中國(guó)出口到印尼代理-國(guó)際貨運(yùn)-從中國(guó)出口到印尼

貨物編號(hào)的功能

　貨物編號(hào)在管理上具有若干功能：

　　(1)增加貨物資料的正確性；

　　(2)提高貨物活動(dòng)的工作效率；

　　(3)可以利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行整理分析；

　　(4)可以節(jié)省人力、減少開支、降低成本；

　　(5)便于揀選及送貨；

　　(6)可提供儲(chǔ)存或揀取貨物的查對(duì)；

　　(7)削減存貨：因?yàn)橛辛私y(tǒng)一編號(hào)，可以防止重復(fù)訂購(gòu)相同的貨物；

　　(8)可考慮作業(yè)的優(yōu)先性，從中國(guó)出口到印尼貨運(yùn)代理，并達(dá)到貨物先進(jìn)先出的目的。

國(guó)際陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的險(xiǎn)別

在國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)實(shí)務(wù)中，國(guó)際陸地貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的險(xiǎn)別，一般包括陸上運(yùn)輸險(xiǎn)和陸上運(yùn)輸一切險(xiǎn)兩種。

　　(一)陸上運(yùn)輸險(xiǎn)

　　陸上運(yùn)輸險(xiǎn)(Overland Transportation Risks)是國(guó)際陸地貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中基本的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，其責(zé)任范圍與國(guó)際海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中的水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍相類似。保險(xiǎn)人對(duì)于被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸過程中遭受暴風(fēng)雨、雷電、、洪水等自然災(zāi)害，或由于火災(zāi)、以及運(yùn)輸工具遭受碰撞、傾覆、、道路坍塌、巖崩和駁運(yùn)工具的擱淺、觸礁、沉沒、碰撞等意外事故所造成的全部或部分損失向被保險(xiǎn)人承擔(dān)補(bǔ)償責(zé)任。

　　(二)陸上運(yùn)輸一切險(xiǎn)

　　在承保陸上運(yùn)輸一切險(xiǎn)(Overland Transportation All Risks)的情況下，保險(xiǎn)人除了應(yīng)該承擔(dān)陸上運(yùn)輸險(xiǎn)中所規(guī)定的責(zé)任以外，還應(yīng)該對(duì)承保貨物在運(yùn)輸途中由于一切其他外來原因所造成的全部或部分損失，從中國(guó)出口到印尼，諸如承保貨物的短少、短量、損壞、損失等承擔(dān)補(bǔ)償責(zé)任。

什么是選擇卸貨港交付貨物

選擇卸貨港交付貨物是指由于貿(mào)易的原因，從中國(guó)出口到印尼代理，貨物在托運(yùn)時(shí)，托運(yùn)人尚不能確定具體的卸貨港，要求在預(yù)先的兩個(gè)或兩個(gè)以上的卸貨港中進(jìn)行選擇，待船開后再選定。這種交付方式會(huì)使貨物的積載難度增加，甚至?xí)斐膳撊莸睦速M(fèi)。在這種情況下，提單上的卸貨欄內(nèi)須寫明兩個(gè)或兩個(gè)以上將被選擇的卸貨港的名稱(如Option Osaka/MOJI)，并且終的卸貨港應(yīng)在提單中寫明的港口中選擇。由于選港貨(option cargo)會(huì)給班輪公司的艙位安排、積載工作帶來一定的困難，因此，將被收取一定的附加費(fèi)。這項(xiàng)附加費(fèi)被稱為選擇卸貨港附加費(fèi)

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