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發布時間:2021-08-20 06:05  
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混凝土泵車,以及車載泵和拖泵以快速、高層以及超高層輸送混凝土而聞名,已經大規模的應用于城市的現代化建設當中,然而泵車常見,也是麻煩的事情就是堵管,一旦堵管,輕則影響施工招來建筑方的不滿;重則泵車全管堵死,拆管子非常心塞,還會導致泵管內混凝土結死,損失全車管道;甚至還有處理不當,導致混凝土噴出,傷人損物的事故。因此,處理混凝土泵車的堵管問題,手法尤為關鍵。
處理混凝土堵管方式:
一、對泵車進行反泵泄壓,多打兩次反泵,讓淤積在泵車管道內的混凝土壓力盡可能的減小。
二、拆卸泵管時,不要一次性松掉泵管夾螺栓,先松一部分,然后用錘子敲擊管夾部位,讓內部的高壓混凝土進行初步的壓力釋放。
三、拆卸堵塞泵管時候,千萬不要用蠻力去敲擊泵管,防止因長期使用后導致泵管內壁被磨的很薄,蠻力敲擊會爆裂,混凝土噴出傷人。
根據實際需要,在泵車的操縱系統中應該能夠實現無級調速操縱,而能夠使操縱桿停止在任何一個位置的鎖定機構是實現無級調速操縱的關鍵裝置,一般可以選用碟形彈簧或彈簧板等。為便于操作,操縱手柄都設計安裝在較方便的位置,如普茨邁斯特BSF36.09Z型泵車,其控制發動機轉速的操縱手柄就裝在梯子邊,操作很方便。
混凝土泵車的操縱系統主要是用來控制主液壓泵流量和發動機轉速,從而改變泵車的混凝土排出量。如采用液壓操縱,則可直接從泵車的泵送系統中獲取液壓驅動力,并通過手動液壓閥實現操控。 與混凝土的性能有密不可分的關系,同時在操作過程中注意操作規程的細節,及時發現及時排除故障,以提高輸送泵的工作效率。
淺談徐工泵車的安裝方法
通常情況下,在泵機的料斗上需要加高20cm左右,這樣加大料斗容積,以保證混凝土不會外流。因為強制式攪拌機卸料***好一次卸完,這樣流進料斗的混凝土比較均勻。如果分次卸料,對泵送不利,尤其是混凝土的坍落度較大時,更應注意,所以泵機的料斗要加高。如果是大容量的攪拌機,可以事先做一個儲料斗,以保證連續供料。
在溜槽的放置上,要求坡度適當,傾斜角度好在25°-40°之間,落差不要太大。
溜槽與泵機料斗連接時,溜槽與料斗要留有一定的空間,便于清洗料斗和篩子。
安裝就位后,縱觀整體,保證輸送泵的罩殼門開關自如,便于維修操作。