液氮置換方案在線咨詢,丹海石化

在實際的輸氣管道投產過程當中，通常使用的是干線和站場同時進行氮氣置換的置換方式，在投產過程當中，輸氣管道的上游氣壓較大，所以需要通過壓力調節閥對天然氣進行節流降ya才能夠保障氮氣進行合理的置換工作。輸氣管道的投產工作是保障輸氣管道正常運作的主要工作內容之一，在其中的氮氣應用也要盡可能的避免浪費。在進行輸氣管道投產過程中的氮氣置換工作之前，需要利用相關的科學手段對即將開始的置換工作做好前期的準備工作，利用先進的計算方式和置換方式去進行輸氣管道投產過程中的氮氣置換

為安全起見，LNG加氣站均使用液氮進行預冷。在預冷調試結束后，仍有大量的液氮和氮氣存在于儲罐和管路中。LNG加氣站投產前，需用天然氣對儲罐和管路中的氮氣進行置換，達到LNG加氣站使用要求，避免大量氮組分充入車載瓶。在進行天然氣置換氮氣時，需提前兩天將儲罐內液氮排出。槽車駛入站區后,引導監督其按照特定位置停靠。墊好防溜木塊,檢査槽車液位、壓力及各閥門管線狀況。濮陽丹海石化工程有限公司

根據計劃安排,分輸壓氣站場區需要在進氣投產前單獨完成注氮置換工作。為確保順利完成氮氣置換工作，分公司提前組織技術人員集中學習投產方案，編制工藝操作票，組織召開氮氣置換碰頭會，與施工單位對接，明確氮氣置換的各項流程和注意事項，對整個置換操作進行分工。氮氣置換開始前，分公司操作人員對該站所有干線閥門、旁通閥門、排污閥、排氣閥共300余個閥門狀態進行確認；

反應系統中除氧是很重要的，因為：從安全上講，消除空氣（主要消除氧氣或其他氧化性氣體）就消除了燃燒三要素中的一個，減少了火災危險的可能性；從質量上講，空氣中的氧氣、水、二氧化碳，可能會和體系中物料反應產生雜質。另外，一些腐蝕性的氣體遇水后，可能會導致管路或氣動閥門的腐蝕，如氫氣體和鹽酸氣對不銹鋼的腐蝕是不一樣的。