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發布時間：2021-04-20 11:24
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道路瀝青：冬儲紅利逐漸消退瀝青市場行情何去何從
中宇資訊深度觀察由圖所示，進入2019年以來國內道路瀝青市場價格持續走高趨勢明顯，其利好支撐主要體現在三個方面，首先在OPEC以及非OPEC產油國減產態度堅挺且延長減產前景樂觀氛圍下，國際市場行情整體上漲趨勢明顯，令瀝青生產企業加工成本不斷上升。其次下游終端需求前景持續改善，去年PPP項目以及環保檢查等因素，導致瀝青主要需求地區西北、西南等地多項工程基建，因此進入今年初始各地區加快工程建設恢復，下游需求前景樂觀態度導致市場氛圍升溫。后冬儲效應利好驅動力尤為凸顯。眾所周知，一般每年11月到來年的3月份期間，瀝青貿易商通常趁瀝青消費淡季以及價格低位之際，開始提前進行來年的采購，這就是瀝青的冬儲。今年的冬儲氛圍跟去年大環境基本相似，處于上升通道，貿易商冬儲意愿大幅提升，在1-3月份期間，冬儲利好影響下令多數煉廠瀝青庫存長期處于中低位，為拉漲瀝青價格創造了有利條件
同樣都是瀝青馬路，為何日本的平整如新，中國的卻要年年修補
“路也難通，信也難通。”——辛棄疾《一剪梅中秋元月》道路，一個再熟悉不過的名詞，道路是人類生活、創造、交流等眾多基本生活程序的基本保障，在這個經濟發展、科技進步、文化騰飛的時代依然如此。每一個擁有巨大發展價值的國家、城市、哪怕是小鎮都會有一個相對發達和便利道路。道路暢通和便利是經濟發展和技術普及的根本，來自小城市的人一定會發現一個問題，那就是一個如果你想發現一個感覺特別豪華和絢麗的地方，你就必須先得發現一條通往他的道路。這句話的意思是，道路發展以及相關的基礎設施建設一定是在城市發展之前進行的，每一個有發展機遇的城市都有一個共同的特征那就是四通八達的道路，如今的路也不能單單的是陸路，也有可能是水路和空路。但是對于絕大部分的地區來說陸路是直接，也是為現實的基礎設施建設平臺。道路質量也是衡量道路價值的一個重要標尺。我們國家歷對道路的記載和有跡可循的資料可以追溯到距今4000年前的新時期時代晚期。那時候的相關記載就顯示了我國勞動人民使用各種已馴化的動物，如馬、牛等動物參與物資的運輸，并開始了有關于橋梁，道路的記載。
