日用品印尼海運費用價格合理「旭晨國際」

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對外物流的概念：

在稀缺性經濟條件下，無論企業大小，其物流資源總是受到限制。從原材料采購到產品到達顧客的整個物流過程，脫離社會物流是不經濟的。伴隨著經濟一體化的步伐不斷加快，行業內、行業間的競爭日益激烈，廠商為了保持競爭優勢，必須將大部分資源投入到核心業務中；同時，顧客的需求也日益向個性化方向發展，廠商必須增加物流作業費用，以滿足快速增長的個性化需求。因為物流功能眾多，物流服務范圍很廣，決定一家企業的規模無論多大，自己都不能滿足全部物流需求。企業物流合理化必然涉及到外部社會物流資源的利用問題。由于企業對外部物流資源的利用，英語中有個術語叫做 Outsourcing，中文可以譯為“外協”，企業對外部物流資源的利用可以稱之為“外協物流”。

在物流需求方面，外協物流是指貨主企業(制造商、零售商等)利用外部的物流服務提供商來滿足其部分或全部物流需求。這種概念不同于第三方物流服務的概念。第三方物流服務是從物流供給的角度去認識物流活動。第三方物流公司是專門為企業提供部分或全部物流功能的外部服務提供者。

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一個名副其實的現代物流企業應該具備的基本條件是：一要具有較強的貨物運輸實力；二要具有20萬平方米以上包括倉庫、堆場和停車場等貨運基礎設施和加工、包裝、生產廠房在內的物流作業基地；三要具有與現代物流作業或貨物運輸、倉儲相適應的站場搬運裝卸和一定區域內短途貨物集散、配送的能力；四要具有對客戶的產品（貨物）進行解體或組裝加工、包裝或分裝作業的能力；五要具有能覆蓋全國或一定區域的貨運或物流子公司業務網點及與之配套的計算機信息網絡系統；六要具備較強的并與現代物流作業相適應的貨物運輸組織技術開發創新能力；七要具有時時處處為客戶著想和“雙贏”的經營理念，能地適應和滿足客戶的物流需求，并能善于在切實為客戶降低物流費用的同時，通過延伸服務和增值服務提高企業自身的經濟效益。由此可見，物流企業與運輸企業差別是：物流企業是一個經營范圍和生產作業內容涵蓋了第二和第三兩個產業的新型企業，而運輸企業則仍是第三產業中的一個傳統企業。筆者認為，同時具備上述全部七個基本條件的企業才是一個名符其實的物流企業，僅具備其中部分條件的都不能稱其為物流企業，在此需要強調的是，根據目前國內工商企業的現狀，個別硬件設施如倉庫可以先暫時不用物流企業自有，但對物流企業而言，必須具備這方面的能力。

何謂“雙清門”？

清關就是清關，所謂“雙清”即啟運地報關和目的地報關的一系列過程。到貨即送上門。雙清門到門是以多種運輸方式，橫穿海陸，國內包清關，包出口，包目的地國家進口，包稅，門到門的一條龍物流服務。簡單地說，你的貨品委托貨代公司來做，貨代公司負責安排拖車、報關、裝箱和裝運和裝運。到達目的地后的換單、通關、送貨到門，也是貨代安排。這一過程我們常說的“雙清門”，明白了嗎？

DDU和 DDP屬于兩個術語，在貨物進出口中經常使用。

未完稅交貨(目的地)：未完稅交貨(目的地)，是指賣方向買方交付貨物至進口國的目的地，不辦理進口手續或將所交付的貨物卸下，即完成交貨。

賣家應當承擔貨物運往目的地所需支付的所有費用和風險，而不包括在需要海關手續時從目的地進口的任何“稅費”(包括辦理海關手續的責任和風險，以及支付手續費、關稅、稅收和其他費用)。由于未能及時辦理貨物進口清關手續而產生的“稅費”以及由此產生的費用和風險，買方必須承擔。

在日常生活中，較為常見的運輸方式是海運、空運、鐵運、陸運等，許多進出口貿易的大件貨物都依靠海運運輸，除運量大外，價格相對便宜。這個星期，我們談一談海上用于運輸的貨輪有哪些。

隨著船舶的發展，現代船舶的種類多種多樣，適合海上貨物運輸的船舶有哪些？他們的分工是怎樣的呢？

大型貨運船

運輸船專i用來運送不能分解的，有特別大的負荷。這類負載船舶不能承載。重載貨物運輸船主要以機車裝運、成套設備、重大件為主。

有的人喜歡拿集裝箱船和它做比較，其實這兩個在船型上有根本的不同。為更多、更安全的裝載方式，集裝箱船將多個艙位裝箱。而且重貨運輸船一般都會采用駁船或者半潛船，沒有艙位，把貨物直接放在甲板上，這樣就更方便了裝卸。

那你說的駁船和半潛船呢？一艘需要拖船或頂推船拖帶的貨船，其本身沒有動力裝置，即不能自航。它的特點是設備簡單，吃水淺，載貨量大。該駁船通常是非機動的，與拖車或頂推船組成可以航行于窄、淺水槽的駁船，并可根據貨物運輸需要隨時進行組合，適合內河各港口之間的貨物運輸。帶有推進裝置的少數駁船被稱為機動駁船。機動駁有一定的自航性。