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水性聚合物彩漿防滑路面涂裝系統

水性聚合物彩漿防滑路面涂裝系統

施工厚度：2-3mm

使用年限：3-5年以上

產品介紹：水性聚合物彩漿防滑路面的應用使瀝青路面具有賞心悅目的色彩，既保護了路面，水性聚合物路面生產廠家，又使傳統瀝青路面光彩亮麗。

水性聚合物彩漿防滑路面性能特點：水性聚合物彩漿防滑路面具有造型、色彩豐富、性能、綠色環保，美化環境等特點。該產品可減少道路輻射熱和都市熱島效應，延長路面使用壽命，施工便捷：在原有瀝青路面、水泥、混凝土直接施工，施工周期短、恢復通行快，防滑性能強、高強延展性能，與道路同壽命。

水性聚合物彩漿防滑路面適用范圍：小區人行通道、廣場、自行車道、景觀道、公交站臺、非機動車道、公交車、BRT車道（快速公交系統）、風景區、廣場景觀通道。

水性聚合物彩漿防滑路面技術指標

干燥時間（25℃）：表干2h

實干：4h

磨損率：＜20                                  抗壓強度：Mpa:≥80

耐熱性：(80℃5h )  無流淌                    吸水率：＜2.0

強度：＞5H                                    環保性：無毒無味無污染

水性聚合物彩漿防滑路面施工工藝：

A.瀝青或混凝土路面基礎清理

B.滾涂或噴涂水性底涂

C.稱量水性聚合物材料以及骨料均勻攪拌

D.倒在地面進行刮涂施工同時用拉毛滾筒滾涂

E.固化后進行罩面施工

F.完工后養護2-4小時可以開放行走

水性聚合物防滑路面高分子水性聚合物水性聚合物材料

高分子聚合物彩漿防滑路面的施工工藝

1、清洗原路面

原瀝青面層存在松散、浮塵等問題，需用吹灰機吹凈塵土，必要時用水清洗干凈，確保路面干凈、整潔。

2、病害處理

對路面存在裂縫區域，采用灌縫膠灌縫，灌縫前需清除縫內松散物并吹凈縫內外灰層雜質。

3、水性界面層

水性界面層解決原路面和新建高分子聚合物彩色面層的粘結問題。采用水性底涂在工作面上噴涂一道施工。施工過程中要保證基礎不被污染，破乳和表干后進行下一步施工。

4、高分子聚合物砂漿層

待界面層表干后，采用人工刮涂的方式進行打底，將聚合物砂漿按配比攪拌均勻后，用橡膠推板均勻刮涂到道路上，反復刮涂密實均勻，使其充分填充原石子空間空隙，并確保厚度均勻。刮涂過程中盡量減少刮痕確保路面平整。路面、橋梁兩側要貼膠紙、塑料膜保護，防止污染。

5、噴涂聚合物砂漿面層

為確保面層的美觀度，聚合物砂漿層做完后一定要做噴涂面層，既可以把打底層的痕跡消除，又能確保路面的平整美觀，提高道路的使用壽命。噴涂時盡可能保證連續施工，水性聚合物路面生產廠家，噴涂均勻。

6、噴涂水性密封保護層

為確保做好的彩色面層顏色鮮亮持久，噴涂聚合物砂漿面層固化后，可以噴涂一層透明水性罩面劑，可以有效提高彩色路面耐老化性能。

彩色路面材料水性與油性兩者的區別

我們都知道彩色路面材料有很多種，為常見的就是水性聚合物路面防滑涂料和MMA彩色防滑路面材料，兩者之間路面材料不同，性能也會有所不同，客戶需要根據自己的需求來選擇合適的彩色路面材料。但是有人就問到了，彩色路面材料中有的是油性的，有的是水性的，這兩者具體有何區別呢?那么今天小編就來介紹一下兩者的區別之處。

一、水性的彩色路面材料環保無氣味，而油性的彩色路面材料，近距離聞的話(幾公分內)，會聞到一點點氣味，噴涂之后就不會聞到了，而水性的一點味道都沒有。

二、性質不一樣，施工環境要求也不一樣。油性的彩色路面材料可以在零度以下施工，而水性的由于冰點的原因，零度以下就會結冰，所以不能施工。

三、材料性質的不同，使用年限不同。油性彩色路面材料為改性聚氨酯材料比水性的使用年限長一些，因為油性彩色路面材料在耐磨抗老化方面較好一些，而水性是有機硅納米材料更傾向于環保一些。

無論彩色路面材料是油性的還是水性的，施工都非常簡單，水性聚合物路面廠家，并且開放交通時間比較短，孝義水性聚合物路面，如果想要路面變的具有功能性，彩色防滑路面材料就是不錯的選擇，在提升道路美觀性的同時還能增加路面的功能性。

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