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應用于物流行業的“天然優勢”

應用于物流行業的“天然優勢”

傳統的物流是集信息流、運輸、倉儲、資金等多環節于一身，跨越多個步驟、多個地點將多個責任主體聯動起來，既是構建互聯網經濟的重要基礎，又是全球貿易的“血管系統”。近年來，物流業發展迅速，從全球范圍來看，2016年至2022年，物流市場的年復合增長率預計為3.48%，2022年將達到12.256萬億美元。中國物流業已接近全球份額的40%，連續三年穩居世界。

然而，高速發展的背后，仍無法掩蓋與生俱來的各種問題。比如丟包現象頻發、商品真實性無法完全保障;數據孤島使得企業間交互成本高、流程協同低效、物流征信評級無標準、融資難等。

涉及商品溯源、多主體協同、征信、供應鏈金融等，將“商流、信息流、資金流、物流”進行融合，物流行業似乎天然成為了的用武之地。

物流公司不是科技公司而是應用公司,大規模自建科技不合理

物流公司不是科技公司，而是應用公司，大規模自建科技不合理 隨著企業業務多樣性的發展，絕大多數物流企業選擇「自己養IT團隊，自己開發系統」的運營模式。然而，在系統的選擇方面適用性更重要，物流公司僅僅只是科技的應用公司，科技的引入確實為物流企業在某些方面降低了成本，但物流企業不是科技公司，一味的開發系統不合理，反而會弱化自身的業務競爭力。

科技不是企業的核心競爭力,而是準入門檻

科技不是企業的核心競爭力，而是準入門檻 物流科技不是科技物流，科技確實可以在部分適用的領域幫助物流企業達到降本增效的效果，但科技不是目的，只是大型物流企業為自身建立多層壁壘中的一小層。縱觀通達、順豐、德邦、百世等巨頭企業，基本對科技的投入都在數億元以上。并不是所有物流企業都有龐大的資金去研發這些前沿性的東西，科技不能被完全重視，作為自身的核心競爭力。