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政策利好物流裝備業發展

政策利好物流裝備業發展 2019年，、印發了《交通強國建設綱要》，明確提出發展“互聯網 ”物流，創新智慧物流營運模式；加快快遞擴容增效和數字化轉型，推進智能收投終端和末端公共服務平臺建設，積極發展無人機（車）物流遞送、城市地下物流配送等。 2020年5月，、印發了《關于促進快遞業與制造業深度融合發展的意見》，其中在智慧物流方面，支持制造企業聯合快遞企業研發智能立體倉庫、智能物流機器人、自動化分揀設備、自動化包裝設備、無人駕駛車輛和冷鏈快遞等技術裝備，加快推進制造業物流技術裝備智慧化。這為物流裝備在制造行業的應用提供了更廣闊的空間。 前不久，國家“十四五”規劃有關內容出爐，其中有多項與物流裝備行業密切相關，諸如提升產業鏈供應鏈現代化水平，加快發展現代物流服務業的數字化，統籌推進基礎設施建設、系統布局新型基礎設施，促進國內國際雙循環，完善鄉村物流等基礎設施等等。

智能物流成為制造業創新升級的突破口

制造業物流市場規模巨大 制造業物流量大約占據整個物流市場總量的80%在“工業4.0”以及“中國制造2025”浪潮的推動下，智能制造成為制造業創新升級的突破口，智能物流由此成為制造業物流新的發展方向。隨著工業領域高新技術產業與智能制造的快速發展，制造業智慧物流加快起步，為物流裝備提供了廣闊的發展空間。因此，越來越多的物流裝備企業看好制造業市場前景，加大在相關領域的產品和技術研發力度。如北自科技在化纖紡織行業，中鼎集成在鋰電行業，將智慧物流系統與智能制造產線相融合，為客戶轉型升級創造價值，自身也在此過程中抓住機會做大做強。

新冠疫情加速倉儲與配送自動化變革

新冠疫情加速倉儲與配送自動化變革 2020年，新冠疫情肆，為了減少人員情況，各行業企業對自動化、無人化、智能化物流技術設備更加關注并加快應用。疫情期間，由于人工配送商品存在風險，隨之帶來了智能化設備、機器人無接觸配送等方面的應用，也使物流裝備企業深入了解到了數字化的重要性并加快數字化轉型。 通過新冠疫情我們也可以看到，物流裝備和系統將逐步成為民生供應鏈準確運行的基礎支撐。后疫情時代，電商快遞物流、、食品、冷鏈、新零售、商超等行業領域對物流裝備的需求會繼續保持增長，這為物流裝備企業的產品研發、技術創新和市場應用提供了新的機會。

“新基建”利好物流裝備數字化發展

“新基建”利好物流裝備數字化發展 報告中指出，要“加強水利、鐵路、公路、水運、航空、管道、電網、信息、物流等基礎設施網絡建設”。這是我國次把物流納入到國家優先和需要加快發展的基礎設施范疇。一方面，“新基建”中的核心技術發展能夠賦能物流裝備企業，提升供應鏈和物流服務水平；另一方面，發展“新基建”利好物流行業的數字化、智能化轉型升級。 在日前舉辦的“2020全球智能物業發展大會”上，北京起重運輸機械設計研究院有限公司黨委、董事兼副總經理、物流倉儲事業部總經理孫吉澤先生對此做了深入分析。他表示，“新基建”投資的核心5G網絡、大數據中心、人工智能等技術，如今已大量運用到物流運營服務領域，包括智能調度、視頻監控、物流配送等，幫助了眾多業內企業重塑供應鏈和提升物流效率。此外，物流裝備制造企業自身的制造能力和服務水平也將受益于這種技術進步。隨著“新基建”加快推動5G與工業互聯網等技術的融合發展，將能夠推動物流裝備制造業從單點、局部的信息技術應用向數字化、網絡化和智能化轉變，從而有力支撐我國物流裝備制造企業的發展壯大。