廊坊ETC停車場(chǎng)生產(chǎn)廠家源頭好貨 云停智能廠家直銷

什么是ETC停車場(chǎng)

ETC停車場(chǎng)是通過(guò)車輛上安裝的OBU電子標(biāo)簽和停車場(chǎng)出口RSU天線進(jìn)行通信，車輛在進(jìn)出停車場(chǎng)的時(shí)候不需要停車，并且在離場(chǎng)過(guò)后從ETC綁定的中自動(dòng)扣費(fèi)。當(dāng)然ETC停車場(chǎng)不只是增加了ETC的收費(fèi)方式，而是通過(guò)ETC停車場(chǎng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)從停車到管理的全自動(dòng)化。同時(shí)，ETC停車場(chǎng)將融合其它的收費(fèi)模式，一卡通，車牌付等，讓車主有了更多的選擇。

ETC系統(tǒng)概念

ETC收費(fèi)系統(tǒng)是當(dāng)今國(guó)內(nèi)外收費(fèi)系統(tǒng)的發(fā)展方向,并且在很多地方已有相當(dāng)成功的應(yīng)用。

(1)使用ETC(電子不停車收費(fèi))技術(shù)不停車收費(fèi)模式,是目前世界上先進(jìn)的停車模式。其基本原理是利用車輛自動(dòng)識(shí)別技術(shù)(車輛自動(dòng)識(shí)別,簡(jiǎn)稱AVI),通過(guò)路側(cè)車道控制系統(tǒng)的信號(hào)發(fā)射與接收裝置通過(guò)車輛識(shí)別號(hào)碼,自動(dòng)從用戶的私人賬戶中扣除通行費(fèi)。自動(dòng)識(shí)別技術(shù)在車輛運(yùn)行過(guò)程中,測(cè)試和實(shí)施各種自動(dòng)識(shí)別技術(shù),如感應(yīng)線圈識(shí)別技術(shù)、表面聲波識(shí)別技術(shù)、條碼識(shí)別技術(shù)、紅外通信識(shí)別技術(shù)和射頻/微波識(shí)別技術(shù),但終歸結(jié)為射頻/微波識(shí)別技術(shù)作為不停車收費(fèi)系統(tǒng)的車輛自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的主流應(yīng)用。射頻/微波識(shí)別系統(tǒng)安裝在車輛中使用存儲(chǔ)車輛編號(hào)及相關(guān)信息,安裝在車道上的無(wú)線電收發(fā)信機(jī),短程通信(短程通信的RF天線的射頻卡(無(wú)線電收發(fā)信機(jī)),稱為DSRC)交換信息,并寫在存儲(chǔ)器中的內(nèi)容以確定當(dāng)前的交通車輛。除了在一些模型中的RFID標(biāo)簽(電子標(biāo)簽,簡(jiǎn)稱ET)以外的費(fèi)用,也可以用于車輛用通信(車路通信),這種技術(shù)甚至允許車道的顯示裝置配備的RFID標(biāo)簽發(fā)送交通管理信息,這使得城市交通管理和控制潛在的不停車收費(fèi)系統(tǒng)。

城市發(fā)展交通，在智慧城市建設(shè)進(jìn)程中，智慧交通作為重要環(huán)節(jié)不斷落地。從5月底推動(dòng)取消高速省際收費(fèi)站，推廣ETC這一消息的公布，讓ETC成為2019年智慧交通領(lǐng)域備受關(guān)注的寵兒。ETC企業(yè)、移動(dòng)支付端、銀行等機(jī)構(gòu)紛紛加入戰(zhàn)局，與ETC相關(guān)的各項(xiàng)政策也相繼出爐，市場(chǎng)形勢(shì)一片大好。

在智慧交通的大背景下，ETC與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的融合成為未來(lái)發(fā)展之路，城市智慧停車中ETC也成為一個(gè)不可錯(cuò)過(guò)的發(fā)展方向。據(jù)了解，在河南、北京、浙江已經(jīng)出現(xiàn)了同時(shí)具備高速ETC支付和停車場(chǎng)收費(fèi)支付的ETC卡，這些卡符合智能卡相關(guān)、與相互兼容。這標(biāo)志著，ETC已經(jīng)從高速公路應(yīng)用拓展到城市停車場(chǎng)中。

ETC停車的出現(xiàn)是智慧停車領(lǐng)域新轉(zhuǎn)型的開(kāi)始，雖然在未來(lái)很長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)可能會(huì)以車牌識(shí)別為主 ETC支付為輔的業(yè)務(wù)融合方案發(fā)展，但隨著ETC系統(tǒng)建設(shè)的發(fā)展、聯(lián)網(wǎng)和大范圍普及，ETC從高速走進(jìn)城市仍是大勢(shì)所趨。智能停車作為智慧交通、智慧城市建設(shè)中的重要組成，進(jìn)入ETC時(shí)代只是時(shí)間問(wèn)題。

ETC(Electrical Toll Collection)即電子收費(fèi)系統(tǒng)。在穿過(guò)那些標(biāo)有ETC的收費(fèi)通道門之時(shí)，ETC系統(tǒng)就已經(jīng)開(kāi)始紀(jì)錄我們所駕駛車輛的信息，包括車型、從何處進(jìn)入高速公路等，然后會(huì)根據(jù)我們所行駛的路段長(zhǎng)短，將高速費(fèi)用自動(dòng)從車輛擁有者的賬戶中扣除。

在駕駛臺(tái)前方的插卡式ETC車載單元

汽車、人口相當(dāng)密集的日本早在8年前就開(kāi)始采用ETC來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題，目前應(yīng)用已經(jīng)非常成熟。日本的ETC系統(tǒng)中，入口車道設(shè)置了4個(gè)車輛感知器、兩個(gè)天線、一個(gè)車輛高度測(cè)量器、一個(gè)車道顯示器和一個(gè)自動(dòng)欄桿。

ETC車道

ETC系統(tǒng)的工作流程具體如下：當(dāng)車輛進(jìn)入收費(fèi)車道后，個(gè)和第二個(gè)車輛感知器檢測(cè)出通過(guò)車輛長(zhǎng)度、軸數(shù)和高度，即可判斷出通過(guò)車輛的類型。同時(shí)，個(gè)天線與ETC車輛上的車載單元進(jìn)行通訊，讀出車載單元中記錄的數(shù)據(jù)，然后與ETC車輛上的車載單元中記錄的數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，如果數(shù)據(jù)比對(duì)符合，則認(rèn)為是正常的ETC車輛，自動(dòng)欄桿抬起，車道顯示器顯示收費(fèi)信息。

車輛通過(guò)第三個(gè)車輛感知器后，車道顯示器即自動(dòng)切換為待機(jī)狀態(tài)，等待顯示下一個(gè)ETC車輛的信息，同時(shí)第二個(gè)天線將本次收費(fèi)的信息寫入車載單元中。當(dāng)車輛通過(guò)第四個(gè)車輛感知器時(shí)，自動(dòng)欄桿放下，結(jié)束本次收費(fèi)過(guò)程。