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              重慶防爆型康明斯發電機組-康明斯中國區服務商(圖)

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              發布時間:2023-05-16 04:18  






                 康明斯發電機中采用的軸承哪有兩種形式

                 康明斯發電機中采用的軸承有兩種形式:滾動軸承和滑動軸承。滑動軸承一般用于微型電機和大型電機,其軸承噪聲相對較低;滾動軸承可靠性高、維護簡單、承載大,但其運轉時噪聲較大,常成為高速電機中的主要噪聲源,下面僅討論滾動軸承的噪聲問題。

                 滾動軸承通常由內、外軸承圈,滾珠(或滾柱)和保持器等部件組成。在轉動時,滾動體相對于內、外圓和保持器有相對運動,工作表面的摩擦和撞擊就產生了軸承噪聲,軸承噪聲可分為軸承自身噪聲和軸承裝配后構成的結構振動的噪聲兩部分。

                 軸承自身的噪聲表現為:輾軋聲、傷損聲、磨削聲、滾落聲、保持架聲和灰塵聲等。裝配條件下軸承噪聲表現為嗡嗡聲。

                 電機的制造公差、裝配間隙及運輸、安裝和運行過程中造成工作表面損傷和電腐蝕產生的損傷,都會使軸承運行不平衡和發生不規則的撞擊而產生軸承噪聲。軸承噪聲是分布在1~20kHz0廣闊范圍的白噪聲,隨時間而波動,而且往往被電機的端蓋所放大。

                 裝配條件下的軸承噪聲,分布在100、500Hz的頻帶內,它是由滾動軸承的軸向限位彈簧、轉子和端蓋推力作用下所產生的振動噪聲。不論電機的制造精度多高,電機運行時,微小的軸向竄動是不可避免的。當軸承出現潤滑不好,存在缺陷和故障時,由于機械摩擦和撞擊的出現,軸承噪聲將有明顯增加。

               康明斯動力設備(深圳)有限公司,防爆型康明斯發電機組,主要從事電力建材、電網改造、電力后備電源、應急發電機設備等國家重點建設工程項目,在布局5大生產基地更多康明斯發電機|康明斯發電機組|康明斯柴油發電機|康明斯柴油發電機組|柴油發電機廠家信息請登入網址,歡迎前來咨詢。



              柴油發電機在工作時,壓力蓋應禁閉,以免妨礙冷卻系統的正常工作,需經常檢查水箱散熱器內的冷卻液液面并及時補充冷卻液,冷卻液液面過低會影響系統的冷卻效果,加劇柴油機穴蝕,但是需要小心從事,以防蒸汽傷人。那么平時我們要怎么保養水箱散熱器呢?

                 1、水散熱器的清洗

                 水箱散熱器需經常維護保養,以保證冷卻液和空氣的熱交換。在一般情況下,柴油機每工作500h左右,應對水箱散熱器的外表和內部進行清理。對其內部水垢及沉淀雜質的清理,可先將散熱器內的水放盡,然后用有一定壓力的清水(如自來水),通入散熱器芯子,直至流出來的水清潔為止。

                 2、水散熱器的維護

                水箱散熱器使用一段時間后,如果有泄漏,可用焊錫修補。個別管子嚴重損壞而無法的修補時,允許將管子堵住,但堵賽的管數不能多于三根,否則可能會導致柴油機的出水溫度超過容許范圍。

                 3、日常注意事項

                 設在水箱散熱器加水口上的壓力蓋,可使系統的壓力提高至一定的范圍,既提高了冷卻液的沸點,使系統能在較高的溫度和一定海拔下正常工作,同時也提高了柴油機及水泵的抗穴蝕能力。壓力蓋內設有蒸氣閥和空氣閥門,當水箱散熱器內的正壓或負壓超過規定值時,設在壓力蓋內的閥會自動打開從而達到蒸氣排出或空氣進入的目的。

                 康明斯動力設備(深圳)有限公司,主要從事電力建材、電網改造、電力后備電源、應急發電機、發電機出租、發電機維修設備等國家重點建設工程項目,在布局5大生產基地更多康明斯發電機|康明斯發電機組|康明斯柴油發電機|康明斯柴油發電機組|柴油發電機廠家信息請登入網址,歡迎前來咨詢。



                 經過長期的實踐能證明康明斯發電機噪聲對人的主觀感覺嗎

                 電容式傳聲器的結構:金屬膜片與背極板組成了一個空氣介質電容器。當金屬膜片隨聲壓的改變而振動時,膜片與極板間的距離發生變化,從而改變了電容量,電容的變化量與聲壓成正比。電容式傳聲器具有靈敏度高(50mV/Pa),測量范圍寬(10~170dB)和性能穩定等優點,但價格較貴,常用于精密型聲級計。

                 頻率計權網絡聲級計的“輸入”是噪聲客觀存在的物理量——聲壓,而它的“輸出”不僅應是對數關系的聲壓級,而且應該是符合人耳感覺的主觀量一一響度級。為此,般情況下聲級計有三套計權網絡(或稱聽覺修正電路),即A、B、c三種計權網絡,用以造成對某些頻率成分的衰減,使聲壓級的等聲強線修正為相對應的等響曲線。A計權網絡是效仿40Ph。n等響曲線而設計的,其特點是低頻和中頗有較大的衰減,它代表了人耳對頻率的計權;B計權網絡是效仿70Phon等響曲線而使低頻有所衰減;c計權網絡是效仿100Phon等響曲線而對可聽聲所有頻率基本沒有衰減。

                 聲級計的讀數均為分貝(dB)值。但在分別選用某一套計權網絡之后,其讀數所代表的意義并不相同。顯然,選用c擋計權網絡測量時,聲壓級基本沒有修正(衰減),其讀數基本反映的是聲壓級的分貝值;而A擋與B擋的計權網絡,對聲壓級已有修正,故它們的讀數不應是聲壓級,但也不是響度級,因為它們只是模仿40Phon和70Phon兩條特定的等響度曲線的頻率響應,而不是所有等響度曲線的頻率響應。所以,把A和B擋計權網絡的讀數稱為聲級的分貝值。因此,當采用聲級計測量噪聲的分貝值時,必須用括號標明選用的是何種計權網絡,如85dB(A),表示使用的是A擋計權網絡。值得注意的是:聲級和聲壓級是不同的,聲級表示的是經過頻率計權后的聲壓級。

                 經過長期的實踐證明,康明斯發電機不論噪聲強度是高是低,A聲級都能較好地反映人對噪聲吵鬧的主觀感覺。同時,A聲級同人耳的損傷程度也有很好地對應,即A聲級越高,人耳的損傷越嚴重。近年來,為便于對各種噪聲的強弱進行統一比較,在測試過程中,有全部采用A計權網絡的趨勢。有的聲級計上甚至只設有A計權網絡。

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