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發布時間:2020-11-17 07:20  
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側翻試驗臺的介紹
依據測量值,計算機程序自動按《法規》計算出車輛的輪質量、軸質量、總質量和軸負荷率;同時,也計算出車輛在水平面內質心的座標值xCG、 yCG,車輛質心高度座標zCG測量。測試在設備主平臺上進行。主平臺處于水平位置時測量一次各獨立輪荷,將主平板(如舉升12°-15°,再測量一次各獨立輪荷。,營運車輛結構安全性問題備受政府相關職能部門的關注
在這段距離中,運載平臺先是在10秒左右的時間內由0km/h加速到50km/h,之后開始勻速平移,再不大于915mm的距離內運載平臺將速度減為0km/h。減速的加速度至少20g,并持續至少0.04s。之后,車輛被向前拋出,進行預定的翻滾動作。同時得到即將側翻時翻轉角度以及各個輪軸的承重的數據,同時通過提高汽車高度,
側翻試驗臺的重要性
汽車動態側翻試驗是目前國內外汽車側翻研究廣泛采用的方法,對包括汽車整備參數、試驗場地和試驗內容等諸多因素進行了嚴格的規定,但汽車在實際駕駛過程中的各項條件與試驗條件相去甚遠,因此需要在超出試驗條件的實際路況下對汽車的側翻穩定性進行研究。引起汽車側翻的原因;一般發生側翻時,是汽車的轉向系統以及汽車的輪胎占比多。