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發布時間：2020-08-15 10:26
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偉鑫減速機提醒：我們不但要購買質量好的減速機，更要主意減速機的正確使用和減速機的維護，
擺線針輪減速器的維護檢修亦可參照執行。 2 檢修間隔期 2.1 檢修類別 檢修類別分小修、中修和大修三類。 2.2 檢修間隔期 檢修間隔期見表1 表1 h
檢修類別 小修 中修 大修 檢修間隔期 4300 13000 26000
WLD擺線針輪減速機潤滑
1、在正常情況下XWD臥式擺線減速機采用油池潤滑，油面高度保持在視油窗的中部即可，在惡劣的工作條件，環境溫度處于高溫時可采用循環潤滑。
2、常溫下擺線針輪減速機一般情況用40#或50#機械油潤滑，為了、延長擺線針輪減速機的壽命，提高減速機的工作性能建議使用70#或90#極壓齒輪油，高低溫工作時應重新考慮潤滑油。
3、XLD立式安裝擺線針輪減速機應嚴防油泵斷油，預防減速機部件的損壞。
4、加油時旋開機座上部的通氣帽加油。放油旋開機座下面的油塞，即可放出污油。擺線針輪減速機出廠時內部無潤滑油。
5一次加油運轉100小時應后更換新油，（并將內部污油放凈）以后再連續工作，6個月更換一次（8小時工作制），如果工作條件惡劣可適當縮短換油周期，減速機的經常更清洗換新油（如3-6個月）能延長減速機的使用壽命
。在使用過程中應經常補充潤滑油。
6、出廠的減速機已加潤滑油脂，每六個月更換一次。油脂采用二硫化鋁-2#或2L-2#鋰基潤滑油脂。
擺線針輪減速機檢修質量標準 6.1 擺線齒輪 6.1.1 更換的齒輪材料應符合下列要求： a. 針齒中心圓直徑De≤270mm為GCr15軸承鋼，De＞330mm為GCr15SiMn軸承鋼，不允許用低于GCr15軸承鋼的其他材料代用； b. 硬度為HRC58～62 c. 金相組織為隱晶馬氏體 結晶馬氏體 細小均勻滲碳體（馬氏體≤3級）。按運動要求，一個星型輪就可以傳動，但為了輸入軸達到平衡和提高承載能力，對于一齒差擺線針輪傳動，常采用兩個完全相同的奇數齒形星輪裝在偏心套上，兩輪位置正好相差180°，擺線輪4和偏心套之間裝有以減少摩擦的滾子軸承。 6.1.2 擺線齒輪柱銷孔相鄰孔距的公差δt2
表2 mm ，應符合表2的規定。 D150 2 180 220 270 330 390 δt0.042 2 0.050
0.060 6.1.3 擺線齒輪與軸承配合的尺寸精度和表面粗造度應符合表3規定。 表3 部位 尺寸精度 Ra值μm 與軸承配合孔 H≤0.8 6 6.1.4 齒面不得有毛刺、裂紋、膠合傷痕及點蝕傷痕。
6.1.5 如轉臂軸承的滾動軸承用2000型（GB288）滾動軸承代用時必須保證擺線齒輪的軸承配合孔同轉臂軸承的配合間隙符合： a. 孔徑D0b. D≤60mm時，間隙≤0.05mm，配合間隙允許極限0.10mm。3、潤滑油應定期更換，新擺線針輪減速機一次使用時，運轉7~14天后換油，以后可以根據情況每隔3~6個月換一次油。 06.2 針齒殼 ＞60mm時，間隙為0.05～0.08mm，配合間隙允許極限0.13mm。 6.2.1 更換的mao刺殼的材料為不低于HT2006.2.2 針齒銷孔相鄰孔距的公差δ灰鑄鐵，并進行人工時效處理。 t1
表4 ，應符合表4規定。 D150 2 180 220 270 330 390 δt0.04 2 0.05 0.06
0.07 6.2.3 主要尺寸精度和表面粗造度應符合表5規定。 表5 部位 尺寸精度 Ra值μm 針齒銷孔 H≤1.6 7
與端蓋配合的孔 ≤3.2 與機座相配合的止口外圓 H6 6.2.4 針齒銷孔磨損后孔的容許上偏差值見表6。(4)兩端蓋磨損之后的維修齒輪減速電機的油泵的端蓋用鑄鐵制造，出現磨損現象后，輕微的可在平板上研磨修平，磨損比較嚴重時應在平面磨床上磨削修平。 表6 針齒銷孔直徑 容許上偏差 ≤10 0.030 ＞10 0.037 6.3 輸出軸 6.3.1 更換的輸出軸的材料為45# 6.3.2 軸與軸頸不得有裂紋，毛刺、劃痕等缺陷。 鋼，并經調質處理，硬度為HB187～229。
6.3.3 尺寸精度和表面粗造度應符合表7規定。 表7 部位 尺寸精度 Ra值μm 與軸承配合的軸頸 K6(D2js≤450mm) 6(D2≤1.60 ≥550mm) 軸承孔 G7
≤3.2 銷孔 R7 6.4 轉臂（偏心套） 6.4.1 更換的偏心套的材料為45# 6.4.2 偏心距的極限偏差應不超過±0.02mm。XLD行星擺線針輪減速機是一種采用擺線針齒嚙合，行星傳動原理設計的新型減速機，具有設計先進,結構新穎等特點。 鋼，并經調質處理或正火處理，硬度為HB170～217。 6.4.3 形位公差應符合表8規定值。 表8 部位及形位公差名稱 精度等級不低于 兩外圓的圓度 6級（GB1184—80） 內孔的圓度 7級（GB1184—80） 6.5 機座 6.5.1 更換的機座的材料為HT2006.5.2 機座不得有裂紋、砂眼、同針齒殼結合面應平整光滑，保證裝配嚴密。 灰鑄鐵，應進行人工時效處理。 6.6 針齒套與針齒銷
擺線針輪減速機裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。
在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個稱為轉臂的滾柱軸承，形成H機構、兩個擺線輪的中心孔即為
擺線減速器設備可分為三個部分：輸入部分，減速部分，輸出部分的。
輸入軸設置有180°的雙偏心套，，形成?機構的位錯，兩個擺線吊桿的中心孔是偏心套筒軸承滾道，擺線針齒輪和上一個組沿圓周布置由針齒嚙合，以構成（為了減少摩擦，小齒輪與齒針針齒套之比）一個齒的在減速機械，的嚙合的齒的區別。
當周時與偏心旋轉的輸入軸，由于齒廓上擺線的特征和它的公轉有由針兩個旋轉平面運動，從而齒輪的針齒，擺線運動變為輸入軸時向前一個周中，偏心旋轉也是周擺線轉動導致減速齒的相反方向，則W輸出機械，擺線運動的低速旋轉通過銷，傳遞到輸出軸，由此獲得較低的輸出速度
XLD擺線針輪減速機安全注意事項及危險點控制措施
1安全注意事項
①進入工作場所人員必須穿工作服、勞保鞋。
②工作現場應保持清潔衛生，工具、材料定置擺放。工作現場嚴禁使用明火。
2危險點及控制措施 危險點 控制措施 機械傷害 安裝軸承應使用熱裝，嚴禁敲擊 火 災 維修區域嚴禁使用明火
吳橋偉鑫減速機廠將在產品創新、技術含量和質量上不斷地完善和提高，創造更加的、用戶滿意的、高質量高的系列擺線針輪減速機產品，回饋我們的新老用戶！讓我們的新老客戶買著放心，用著舒心！push({img:this,time: newDate})},s=0。偉鑫減速機廠在減速機行業中不斷地探索和追求，力爭把我們的擺線針輪減速機產品推向更高科技層，把的好的的擺線針輪減速機呈現給我們廣大的用戶！在前進的道路上不斷地開拓奮進，立意創新，銳意進取，，，誠實守信！讓我們攜手并肩共創我們的美好明天！
