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奧迪Q7外觀

由于采用了新樣式裝飾件，新款Q7在尺寸上發(fā)生了細微變化，不過這不足以影響到車內(nèi)的乘坐空間。試駕車配備了碩大的21英寸輪圈，讓車身側(cè)面顯得十分飽滿，下盤敦實。不過40的扁平比對于SUV來說還是偏薄了點。海外版的Q7甚至提供22英寸輪圈供選擇，可以說比較夸張了。此外，還配備有quattro?標(biāo)識的側(cè)面飾條、箭形設(shè)計的LED矩陣式大燈。

來到車尾，可看到尾燈樣式是與頭燈相呼應(yīng)的，內(nèi)構(gòu)更加精致，同時外殼線條的勾勒也脫去了現(xiàn)款Q7橫平豎直的風(fēng)格，變得更加活潑。下包圍裝飾件細節(jié)同樣豐富。

不出意外地，“假排氣口”也出現(xiàn)在了新款奧迪Q7上，截至目前這種設(shè)計一直頗具爭議，廠家設(shè)計之初的堅持一定有它的道理，但我從身邊能聽到許多并不能欣賞這種設(shè)計的聲音。

奧迪Q7內(nèi)飾設(shè)計

內(nèi)飾的變化同樣討喜，車內(nèi)設(shè)計風(fēng)格如同跨時代般地向前進化了一代，到處的元素都是奧迪zui流行的特征，當(dāng)然除了并未更換樣式的方向盤。

新車在配置上的提升同樣明顯。例如我們在這輛高配的試駕車上發(fā)現(xiàn)了方向盤加熱和電動調(diào)節(jié)功能，這是在此前這一代奧迪Q7全系不標(biāo)配的，即便是到了2018款也只是提供選配。而在2020款已發(fā)布具體配置的zhi尊專享版上，它們是標(biāo)準(zhǔn)配置。

奧迪Q7外后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈設(shè)計，棱角分明的造型，配上大視野鏡面和電動調(diào)節(jié)功能，又便利又好看。奧迪自產(chǎn)的全輪驅(qū)動系統(tǒng)對操控性能有很大幫助。四幅多功能方向盤，軟硬粗細合適，方向盤下面的就是定速巡航和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)撥桿，前方有車減速，沒車自動加速，開車應(yīng)該只靠雙手就可以了。內(nèi)飾風(fēng)格一如奧迪的嚴謹，在材質(zhì)的選用以及顏色搭配所表現(xiàn)出來的豪華感都恰到好處。奧迪Q7內(nèi)飾設(shè)計內(nèi)飾的變化同樣討喜，車內(nèi)設(shè)計風(fēng)格如同跨時代般地向前進化了一代，到處的元素都是奧迪zui流行的特征，當(dāng)然除了并未更換樣式的方向盤。

奧迪Q7內(nèi)飾風(fēng)格一如奧迪的嚴謹，在材質(zhì)的選用以及顏色搭配所表現(xiàn)出來的豪華感都恰到好處。內(nèi)飾8.3英寸超薄彩色顯示屏，可伸縮隱藏，尺寸夠用，分辨率還不錯。加上豪華音響配置，讓乘坐更添樂趣。有先進的雷達和攝像系統(tǒng)，保證奧 迪Q7在加速、剎車和行駛的時候，能夠在“停止啟動”的交通中保持不超過每 小時60公里的速度。后備箱的尺寸和容積也是十分可觀，第二排座椅也可以放倒，并且可以完全放平，出行，更加便利。外形，個人認為奧迪Q7的外形在同檔次SUV里是zui好的，霸氣側(cè)漏，威而不怒，高1端大氣上檔次。