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發(fā)布時間:2023-04-30 02:07  





減速機電機受潮怎么辦?
1、外部熱源加熱法。對于受潮的減速機電機先將其拆檢后,用大功率的白熾燈泡放入機內(nèi)對其進行烘烤或是將其放入烘房內(nèi)進行干燥。
2、電焊機干燥法。此種辦法操作前先將受潮繞組的個接線頭串聯(lián)起來,機殼接地,這樣就可對三組繞組實現(xiàn)加熱干燥。
3、勵磁線圈干燥法。電機定子線圈鐵芯上繞上勵磁線圈,并通入交流電,使定子產(chǎn)生磁通,依托其鐵損來干燥定子。

減速機的維護:
不同的潤滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。
油位檢查:
1、切斷電源,防止觸電。等待減速機冷卻;2、移去油位螺塞檢查油是否充滿;3、安裝油位螺塞。
油的檢查:
1、切斷電源,傳仕減速機維修,防止觸電。等待減速機冷卻;2、打開放油螺塞,取油樣;3、檢查油的粘度指數(shù):如果油明顯渾濁,建議盡快更換;4、對于帶油位螺塞的減速機:檢查油位,是否合格;安裝油位螺塞。

減速機出力太小出現(xiàn)的斷軸問題
理論上,用戶所需較大工作扭矩。一定要小于減速機額定輸出扭矩的2倍。
尤其是有些應用場合必須嚴格遵守這一準則,這不僅是對減速機的保護,更主要的是避免減速機的輸出軸就被扭斷。這主要是因為,如果設備安裝有問題,減速機的輸出軸及其負載被卡住了,這時驅(qū)動電機的過載能力依然會使其不斷加大出力,進而,可能使減速機的輸出軸承受的力超過其額定輸出扭矩的2倍而扭斷減速機的輸出軸。
其次,在加速和減速的過程中,減速機輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2倍,并且這種加速和減速又過于頻繁,那么后面也會使減速機斷軸。考慮到這種情況出現(xiàn)的較少,故這里不再進一步介紹。

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