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發(fā)布時間:2024-01-06 03:26  





減速機(jī)電機(jī)受潮怎么辦?
1、外部熱源加熱法。對于受潮的減速機(jī)電機(jī)先將其拆檢后,用大功率的白熾燈泡放入機(jī)內(nèi)對其進(jìn)行烘烤或是將其放入烘房內(nèi)進(jìn)行干燥。
2、電焊機(jī)干燥法。此種辦法操作前先將受潮繞組的個接線頭串聯(lián)起來,機(jī)殼接地,這樣就可對三組繞組實現(xiàn)加熱干燥。
3、勵磁線圈干燥法。電機(jī)定子線圈鐵芯上繞上勵磁線圈,并通入交流電,使定子產(chǎn)生磁通,太原R系列減速機(jī),依托其鐵損來干燥定子。

蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點是具有反向自鎖功能,R系列減速機(jī)好不好,可以有較大的減速比,輸入軸和輸出軸不在同一軸線上,R系列減速機(jī)哪家好,也不在同一平面上。但是一般體積較大,傳動效率不高,精度不高。諧波減速機(jī)的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運動和動力的,體積不大、精度很高,但缺點是柔輪壽命有限、不耐沖擊,剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。行星減速機(jī)其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)比較緊湊,回程間隙小、精度較高,使用壽命很長,額定輸出扭矩可以做的很大。但價格略貴。

故障處理由于減速機(jī)運行環(huán)境惡劣,常會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障,主要的幾種是:1、減速機(jī)軸承室磨損,其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損;2、減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損,主要磨損部位在軸頭、鍵槽等;3、減速機(jī)傳動軸軸承位磨損;4、減速機(jī)結(jié)合面滲漏。
針對磨損問題,傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù),但兩者均存在一定弊端:補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除,易造成材質(zhì)損傷,導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬,無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系,在各力綜合作用下,仍會造成再次磨損。對一些大的軸承企業(yè)更是無法現(xiàn)場解決,多要依賴外協(xié)修復(fù)。
當(dāng)代西方國家針對以上問題多使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法,其具有較強(qiáng)的粘著力,優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能。應(yīng)用高分子材料修復(fù),可免拆卸免機(jī)加工既無補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響,R系列減速機(jī)廠家,修復(fù)厚度也不受限制,同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性,可吸收設(shè)備的沖擊震動,避免再次磨損的可能,并大大延長設(shè)備部件的使用壽命,為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時間,創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價值。

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