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發布時間:2019-08-12 02:38  





空乘行業競爭十分激烈。2010年,達美航空公司僅需1000名乘務員,但是有10萬人競爭這些崗位。即使是全球**名校哈佛大學的錄取比例也沒有這么低,中專學??梢詫W空姐嗎,真可謂僧多粥少。競爭激烈也就意味著入行門檻高,大學本科學歷是基本要求。這其中不乏醫生,律師轉行而來的高學歷人才。不過,空姐學校,掌握一門第二外語、有服務行業工作或者其他航空公司的工作經驗都是進入這個行業的敲門磚。而那些被錄取的“幸運兒”也需要權衡一下這個行業的利弊,畢竟少數人愿意減掉頭發,忍受滿世界飛行的奔波之感。如果你對入行初年薪10萬元的收入不滿意,請考慮轉行吧。

如今讀航空**的學生很多,但是學校更多的是教學生學習理論基礎。所以即使上的航空**,空姐中專有哪些學校,也未必有實戰經驗。學生畢業后,大多數空乘**的學生由于面試未果,并未從事空乘職業。所以選擇一個靠譜的培訓學校,能夠穩定就業很重要。
空乘必須要“高學歷”?
航空公司的錄用偏好大多已經從“唯學歷”的觀念上轉變過來了??粘巳藛T從“唯學歷”向“能力”轉變。航司一般的面試標準是:大專及以上學歷。

“我們的培訓主要面向有意向報考民航類院校、從事航空工作的高中生,在不耽誤文化課學習的前提下,在各個假期我們組織學生進行**的面試培訓,包括形體、禮儀、化妝、口才等訓練。用**的師資幫助孩子們在民航類院校面試時取得合格證?!?/span>
“一,我國航空業發展迅猛,將來會出現大量的人才缺口,空乘空保就業前景很好;第二,相比播音主持、美術、舞蹈等高中藝考科目,中??战銓W校有哪些,空乘空保**培訓用時短、成效快。第三,空乘空保對文化課分數要求較低,對于學習成績不太理想,而身體又符合條件的考生,空乘空保**會是個不錯的選擇?!?img src="http://img3.dns4.cn/pic/274252/p4/20190415145023_8090_zs_sy.jpg" />




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