義烏發(fā)韓國海運專線一站式服務(wù)擇優(yōu)推薦 匯智通國際貨運團隊

廣州匯智通（cosmart）國際貨運代理有限公司自成立以來，致力于提供中國到世界各地之間的國際空運和海運服務(wù)。方案二：代理退貨優(yōu)點：無須辦理復雜的退運手續(xù)，無需向海關(guān)申請退運貨物,無需交納保證金缺點：并不是隨時都有的，代理費不過30元。主要服務(wù)印度專線。從韓國搬家物流，韓國海運雙清物流，韓國物流公司 ，韓國貨運物流  ，韓國貨運專線 等。實現(xiàn)運輸路線優(yōu)、安全質(zhì)量佳、貨物組配合理、物流成本等四項目標。

匯智通——廣東至韓國貨運公司電話，韓國一日達物流

韓國專線是廣州匯智通依托韓國自身地理、經(jīng)濟、政策、貿(mào)易等環(huán)境優(yōu)勢作為韓國和國際的溝通平臺。韓國海關(guān)清關(guān)操作時間：一周7天每天24小時嚴格通過正式報關(guān)手續(xù)通關(guān)(周日快件不清關(guān))。通過韓國多種形式的物流中轉(zhuǎn)，為廠商和各進出口公司提供海運、陸運、空運、倉儲、報關(guān)、保險等國際物流服務(wù)。其中韓國進出口作為韓國專線的主要物流形式，為韓國國內(nèi)企業(yè)出口創(chuàng)匯和國際原材料、先進設(shè)備、產(chǎn)品的進出口提供便利的物流形式。作為進出口易的樞紐，在韓國專線運輸中，韓國國內(nèi)的廠商和進出口公司，必須經(jīng)過關(guān)的監(jiān)管，取得有效的通關(guān)文件才可以放行。

匯智通——香港發(fā)韓國一日達，韓國一日達專線

物流專線遇到貨運糾紛又該如何解？學會換位思考。末端遞送模式不同，快遞服務(wù)，大家都很熟悉，末端遞送一般為遞送員送到客戶手中，一般很小的遞送工具可以是電單車之類的，方便與穿梭在大街小巷，人群密集的住宅區(qū)之類。在碰到糾紛時，要學會合理運用行業(yè)的客觀原因進行解釋：比如零擔專線的貨物品種比較多樣化，日化，陶瓷，鐵件，異形貨物等;以及客戶本身貨物存在的問題缺陷：比如外包裝不完整或者較為簡陋，不符合托運要求，甚至是無包裝用品，包括易損易碎的玻璃制品未能如實告知，冷藏食品瞞報等等。多個層次的加以分析和解釋讓客戶心服口服，然后適度的放寬一些賠款權(quán)限(貨物價值較高酌情處理，有些貨物因為物流企業(yè)自身管理不善造成的則是能適度承擔一點責任)，讓客戶感覺企業(yè)在承擔責任，自然處理起來相對容易些。

廣州匯智通（cosmart）國際貨運代理有限公司自成立以來，致力于提供中國到世界各地之間的國際空運和海運服務(wù)。如果貨量大，必須找國際物流公司，貨量越大，找國際物流公司越劃算。主要服務(wù)印度專線。從韓國搬家物流，韓國海運雙清物流，韓國物流公司 ，韓國貨運物流  ，韓國貨運專線 等。實現(xiàn)運輸路線優(yōu)、安全質(zhì)量佳、貨物組配合理、物流成本等四項目標。

國際貿(mào)易中如果確定貨物要出口，可以把貨運的相關(guān)事宜交給貨代，首先得了解國際貨運幾種比較常見的成交方式。

1、FOB船上交貨價格

通俗點講就是國外的客戶已經(jīng)指1定了貨代，只需要發(fā)貨方安排起運港的拖車和報關(guān)。也有EXW 出廠價直接在工廠交貨或者客戶指1定地方交貨拖車報關(guān)都是客人安排，客戶自己提貨，工廠交貨就可以了。

2、CIF成本加保險費、運費

通俗點理解就是門到港(含起運港拖車 報關(guān) 海運費)現(xiàn)在一般說的不含保險，客戶要求買保險的按貨值計算，也可以用術(shù)語CIP只是CIF一般只在海運中使用，CIP適用于各種運輸方式包括多式聯(lián)運，比如空運 。

中韓貿(mào)易貨物有望零關(guān)稅，中韓自貿(mào)協(xié)定是我國迄今為止對外簽署的覆蓋議題范圍廣、涉及國別貿(mào)易額很大的自貿(mào)協(xié)定，對中韓雙方而言是一個互利、雙贏的協(xié)定，實現(xiàn)了“利益大體平衡、、高水平”的目標。而綜合國際物流型企業(yè)會提供不同類型的倉儲服務(wù)，比如公司之前為“企鵝”項目做的3年貨物封存服務(wù)，倉內(nèi)的貨物除了少數(shù)流轉(zhuǎn)外其余的都做長期封存，封存期內(nèi)進行消磁處理，并在封存到期后進行選擇性利舊處理和報廢處理。根據(jù)協(xié)定，中韓自貿(mào)協(xié)定生效后，中國將在長20年內(nèi)實現(xiàn)零關(guān)稅的產(chǎn)品達到稅目的91%、進口額的85%，韓國零關(guān)稅產(chǎn)品達到稅目的92%、進口額的91%。協(xié)定范圍涵蓋貨物貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易、投資和規(guī)則共17個領(lǐng)域，包含了電子商務(wù)、競爭政策、政府采購、環(huán)境等“21世紀經(jīng)貿(mào)議題”。同時，雙方承諾在協(xié)定簽署生效后將以負1面清單模式繼續(xù)開展服務(wù)貿(mào)易談判，并基于準入前國民待遇和負1面清單模式開展投資談判。

廣州匯智通（cosmart）國際貨運代理有限公司自成立以來，致力于提供中國到世界各地之間的國際空運和海運服務(wù)。物流快的話，跟快遞差不多，慢的話，需要四五天甚至一周才能到，尤其是零擔物流。主要服務(wù)印度專線。從韓國搬家物流，韓國海運雙清物流，韓國物流公司 ，韓國貨運物流  ，韓國貨運專線 等。實現(xiàn)運輸路線優(yōu)、安全質(zhì)量佳、貨物組配合理、物流成本等四項目標。

海運的計算方法： 　　

1、海運對重貨和輕貨的劃分比空運簡單得多，我國的海運拼箱業(yè)務(wù)基本上按照1立方米等于1噸的標準區(qū)分重貨和輕貨。匯智通——廣東至韓國貨運公司電話，韓國一日達物流買單報關(guān)與單證報關(guān)的區(qū)別，有出口權(quán)的企業(yè)/工廠才有單證，單證報關(guān)需要提供一整套的報關(guān)資料給貨代/報關(guān)行。在海運拼箱當中，重貨很少見，基本都是輕貨，而且海運拼箱是按照體積計算運費，跟空運按照重量計算運費有根本的區(qū)別，所以相對簡單得多。很多人做了大量海運貨，卻從來沒聽說過輕貨和重貨，因為基本用不到。 　　

2、按照船舶積載來看，凡是貨物積載因數(shù)小于船舶艙容系數(shù)的貨物，稱為重貨(Dead Weight Cargo/Heavy Goods)；凡是貨物積載因數(shù)大于船舶艙容系數(shù)的貨物，稱為輕貨/泡貨（Measurement Cargo/Light Goods）。隨著行業(yè)競爭的日益激烈，在人們對于方便快捷的物流服務(wù)需求日益擴大的形勢下，個性化服務(wù)在行業(yè)競爭中成為有力的武1器。

匯智通韓國專線的精品線路：全程時效：一日達，從中國提貨到韓國送貨，門到門24小時內(nèi)完成派送，可根據(jù)客戶需求加急派送、到倉提貨等；

倉位保障：我司與各大航空公司簽有長期合作協(xié)議，不僅保證倉位，在貨物配載過程也由我司專人監(jiān)管，配有進出海關(guān)空運倉的通行證，可防止因人為導致的丟貨、損貨現(xiàn)象。

地緣優(yōu)勢：我司是很早進駐韓國物流市場的快運公司之一，而在首爾金浦機場及仁川國際機場本社的員工均以韓國籍為主，對韓國本地海關(guān)的文化交流與中韓往來的運輸操作熟練、頗有人脈。

廣州匯智通（cosmart）國際貨運代理有限公司自成立以來，致力于提供中國到世界各地之間的國際空運和海運服務(wù)。可以肯定的是，在中韓貿(mào)易向好的積極帶動下，中韓集裝箱海運需求還將保持一定增幅，筆者對中韓航線的未來預(yù)期持謹慎樂觀，但前提是目前的游戲規(guī)則不發(fā)生根本性改變。主要服務(wù)印度專線。從韓國搬家物流，韓國海運雙清物流，韓國物流公司 ，韓國貨運物流  ，韓國貨運專線 等。實現(xiàn)運輸路線優(yōu)、安全質(zhì)量佳、貨物組配合理、物流成本等四項目標。

韓國專線是我公司獨立開發(fā)的國際空運線路，過程可控、操作靈活、安全性好 包清關(guān)包派送、時效準、速度快等方面的優(yōu)勢。國際貨運代理公司是進出口貿(mào)易運輸中不可或缺的中心環(huán)節(jié)，隨著國際貿(mào)易的高速、穩(wěn)定開展，國際貨運代理企業(yè)也如漫山遍野般開放起來。擁有自己獨立的跟蹤系統(tǒng)，全程貨物跟蹤方案，包清關(guān)包關(guān)稅，包派送，門到一站式服務(wù)。主要提供FCL/LCL國際海空運代理，多式聯(lián)運，內(nèi)陸拖車 ，報關(guān)報檢，倉儲配送，代理退稅，貨物保險，國際結(jié)算等服務(wù)。提供訂艙、中 轉(zhuǎn)、倉儲、拼裝、報關(guān)、保險、拖車等一條龍。特別是國際貨運代理，韓國海運, 樂從倉庫，韓國拼箱，韓國雙清等服務(wù)的口碑非常好。

國際海運中幾種常見的放貨方式你都知道嗎，下面一起來了解一下吧

電放（TELEX RELEASED）：是電報放貨的簡稱。匯智通——香港發(fā)韓國一日達，韓國一日達專線匯智通韓國專線的精品線路：全程時效：一日達，從中國提貨到韓國送貨，門到門24小時內(nèi)完成派送，可根據(jù)客戶需求加急派送、到倉提貨等。是通過電子報文或者電子信息形式把提單信息發(fā)送至目的港船公司，收貨人可憑加蓋電放章的提單電放件和電放保函進行換單提貨；就是直接讓船公司通知目的港代理放貨，而不需要正本提單，只要證明自己是收貨人和被電放人，就可以提貨。優(yōu)點是方便、快捷，安全（避免提單遺失的風險）。缺點是發(fā)貨人不能控制貨權(quán)。

OCEAN BILL（B/L 海運提單）：船公司出具的正本提單；有的國家的海關(guān)會要求原路退回，但退回會涉及貨物留存目的港的倉儲等費用。是一種物權(quán)憑證,收貨人據(jù)此提取貨物,它可以背書轉(zhuǎn)讓,是一種重要的單據(jù)；SHIPPER（發(fā)貨人）會從貨代拿到正本提單，掃描給CNEE（收貨人）后，代理付款，SHIPPER再將整套提單快遞郵寄給CNEE，CNEE憑正本提單換提貨單提貨；海運提單用的多一些；優(yōu)點是方便買方即時提貨,簡化手續(xù),節(jié)省費用；