計量泵密封圈擇優推薦「在線咨詢」

側向負載

   活塞上一般必須裝支承環，以保證油缸能承受較大的負載。密封件和支承環起完全不同的作用，密封件不能代替支承環負載。有側向力的液壓缸，必須加承載能力較強的支承環（重載時可用金屬環），以防油封在偏心的條件下工作引起泄露和異樣磨損。

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O型密封圈是一種截面為圓形的橡膠圈，因其截面為O型，故稱其為O型密封圈。是液壓與氣壓傳動系統中使用廣泛的一種。通常在臺企、日企叫做O Ring。

   O型密封圈是具有圓形截面的環行橡膠密封圈.主要用于機械部件在靜態條件下防止液體和氣體介質的泄露.在某些情況下. O型密封圈還能用做軸向往復運動和低速旋轉運動的動態密封元件.根據不同的條件,可分別選擇不同的材料與之相適應.

　Y型密封圈

 　　主要用于要求低摩擦或希望間隙較大的往復運動密封，壓力范圍為15～25Mpa。Y型圈工作介質：空氣、礦物油、水、乳化液等，主要適用于氣動和液壓系統，如液壓缸和氣缸中的活塞和活塞桿密封。材質主要有氟橡膠、丁腈橡膠、聚氨酯橡膠、硅橡膠等。 風，毫無預兆地席卷整片曠野，撩動人的思緒萬千。

　V型密封圈

　　主要用于壓力高、運動速度快、直徑較大情況下的往復運動密封，壓力可達20～60Mpa。V型圈工作介質：潤滑油、燃料油、液壓油、空氣、水等，主要適用于氣缸、化工管道、閥門、軸承等密封，材質主要有丁腈橡膠、氯丁橡膠、聚四氟乙烯、氟橡膠、夾布橡膠（FAB）等。風，毫無預兆地席卷整片曠野，撩動人的思緒萬千。

橡膠密封圈一般使用時都有一定的使用期限，不同的材質所使用的期限不同，也就是我們常說的老化現象，那么橡膠密封圈老化的表現主要有哪些呢？該如何防護？

橡膠密封圈老化的表現

橡膠密封圈老化的表現多種多樣，如：發粘、龜裂、變硬，經過日曬雨淋后會變色、變脆、破i裂；在戶外的產品由于受大氣作用會變硬、破i裂；此外，有些還會受到水解的作用而發生斷裂或受到霉菌作用而導致破壞……這些現像一般都為老化現象。

  硅膠密封圈由于應用的多元性，促進它能夠應用在很多物件上，今日要跟大家講的是相關在機油上應用硅膠密封圈，機油作為這類密閉性的液體，它自身會有必須的汽壓，在應用硅膠密封圈時，必須硅膠密封圈的可塑性要比較好，能融進這種汽壓所產生的變形，捏揉成形。

在液壓控制系統中，機油(液)對密封件密閉性特點的危害除化學物質/橡膠制品的相溶性，成品油批發的粘度、粘度隨溫度的更改、往復(旋轉)運動健身速度、壓力及軸、發動機油底殼或液壓油缸的原材料、抗壓強度、圖形模樣、表面潤化度，以及密封件的構造等危害潤滑膜產生和膜特點的因素，均危害密閉性預期效果。一般而言，產生再次的潤滑膜能得到理想的密閉性預期效果。