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表面處理硬化：所謂表面硬化法是指通過適當的方法使零件的表層硬化而零件的心部仍然具有強韌性的處理。通過這種處理，可以改善

零件的耐磨性以及耐疲勞性，而由于零件的心部仍然具有良好的韌性和強度，因此對沖擊載荷有良好的抵抗作用。常用的表面硬化處理方法主要有滲碳、氮化、硬質陽極氧化、鍍鉻、表面淬火以及滲金屬等。

宣城漢銘金屬表面處理有限公司座落于美麗的全國文明城市（宣城），宣州區高新開發區。漢銘公司是一家從事各種金屬表面處理高新技術企業。

越來越多的外資企業看到日益發展的中國模具市場，紛紛進入到中國模具市場，模具電鍍表面處理技術，很多國際的汽車模具、沖壓模具、注塑模具企業也都陸續進入中國，且進入中國市場的力度非常迅猛，速度也非常快。

隨著模具工業的發展，對模具的性能要求越來越苛刻，壽命問題日益突出。采用不同的表面強化處理工藝，可使模具壽命提高幾倍甚至幾十倍。

表面處理技術對模具工業是十分重要的，近幾年在國外，表面處理技術方面又有較大進展，了解國外有關這方面的情況以資借鑒，對發展我國模具工業是有益的。

電鍍件模具如何設計？

電鍍件設計的原理及要求

1.基材蕞好采用電鍍級ABS，一般采用奇美ABS727，蕞好不用ABS757，ABS757螺絲柱易打裂。

2.塑件表面質量一定要非常好，電鍍無法掩蓋注射的一些缺陷，而且通常會使得這些缺陷更明顯。

3.在電鍍件的螺絲孔采用阻鍍工藝，避免螺絲打裂，而且要螺絲孔內徑要設計比常規單邊大10絲（不行可以加膠）。

4.電鍍件成本，因電鍍是屬于外觀裝飾件，主要起裝飾作用，不宜大面積電鍍設計，另外，不裝飾的部分盡量要偷肉處理，節省產品的重量和電鍍面積。

5．電鍍件鍍層厚度對配合尺寸的影響

電鍍件的厚度按照理想的條件會控制在0.02mm左右，但是在實際的生產中，可能蕞多會有0.08mm的厚度，所以在有滑動配合的位置上，單邊的間隙要控制在0.3mm以上，才能達到滿意的效果，這是我們對電鍍件配合時需要作的關注。

硬度是鍍層的重要機械性能之一。鍍層的硬度決定于鍍層金屬的結晶組織。為了消除基體材對鍍層的影響和鍍層厚度對壓痕尺寸了限制，一般用顯微硬度法。即采用顯微硬度計上的金剛石壓頭，在一定靜負荷的作用下，壓入試樣的鍍層表面或剖面，獲得相應正方角錐體壓痕。然后用硬度上測微目鏡將壓痕放大一定倍率，測量其對壓痕對角線長度。

鍍層脆性是鍍層物理性能中的一項重要指針。脆性的存在往往會導致鍍層開裂，結合力下降，乃至直接影響鍍件的使用價值。     鍍層脆性的測試，一般通過試樣在外力作用下使之變形，直至鍍層產生裂紋，然后以鍍層產生裂紋時的變形程度或撓度值大小，作為評定鍍層脆性的依據。