直齒減速機規格-東莞吉創-減速機

減速機設計了一種可剖分式端蓋

攪拌用減速機為減少工作量、簡化安裝程序，設計了一種可剖分式端蓋，并對開口式油封進行了嘗試。可剖分式端蓋外側車加工槽，裝油封時先將彈簧取出，將油封鋸斷呈開口狀，從開口處將油封套在軸上，用粘接劑將開口對接，開口向上，再裝上彈簧，推入端蓋即可。

在投入運轉之前，在減速機中裝入建議的型號和數值的潤滑脂。減速機采用潤滑油潤滑。對于豎直安裝的減速機，鑒于潤滑油可能不能保證上面的軸承的可靠潤滑，因此采用另外的潤滑措施。

   在運行以前，在減速機中注入適量的潤滑油。減速機通常裝備有注油孔和放油塞。因而在訂購減速機的時候必須安裝位置。工作油溫不能超過80℃。

   終生潤滑的組合減速機在制造廠注滿合成油，除此之外，減速機供貨時通常是不帶潤滑油的，并帶有注油塞和放油塞。本樣本中列出的減速機潤滑油數量只是估計值。根據訂貨時的安裝位置設置油位塞的位置以保證正確注油，減速機注油量應該根據不同安裝方式來確定。如果傳輸功率超過減速機的熱容量，必須提供外置冷卻裝置。

減速機的減速比有什么影響

減速機的使用壽命是企業客戶不得不考慮的問題。行星齒輪減速機用于精密一起或產品，其價格不菲，如果用不了多久就出現高頻率維修，進而喪失工作能力，對于企業來說損失很大。

建議企業購買那些橫向/徑向受力和平均壽命。橫向/徑向受力大的減速機，平均使用壽命一定要超過其他型號的精密行星減速機。

減速機和其他設備一樣有著自身的工作環境要求，倘若超出這個環境。

設備就很容易出現各種故障問題，不僅耽誤了正常的工作，而且還會縮短行星齒輪減速機的使用壽命。

減速比決定了減速機的工作效率。任何一家客戶購買精密行星減速機都是為了給自身創造效益的，如果減速機的工作效率不高，企業必須要投入更多資金到成本里面去。

減速機的冷卻方式有哪些

我們使用減速機之前會對其進行了解工作，這樣會避免因不熟悉該設備而導致操作不當，進而造成設備故障或者問題的出現。那么在這個了解的過程中，我們會知道為了讓該設備進行更好的運轉，會對其進行一定的冷卻工作。但是很多人不太清楚冷卻方式到底有幾種，下面我們就一起來看一下吧！

1、轉子的油膜冷卻

這種冷卻方法是在該設備入口處連接一個輸油管，用均勻滴下的冷卻油帶走轉子的熱量。

2、空氣冷卻

所謂濕式減速機，即是由間級或雙級吸入的空氣經壓縮后，通過綜合吸收及有相位差的組合傳送。

3、水冷卻

該設備由于輸送和壓縮氣體而產生熱量，這些熱量一定從轉子傳至殼體而散發。

4、轉子的內部冷卻

為了使該設備在更高壓差下工作，可采取更有效的冷卻方法，即將轉子用循環油冷卻，在泵軸兩端分別有油孔、油徑軸頭打入，經轉子內壁再從另一端排出。

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