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伺服減速機轉速怎么調節

伺服減速機屬于一種新型的減速傳動裝置，廠家在設計的時候采用了模塊組合體系先進的設計理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉矩大、起動平穩、傳動比分級精細等性質，可根據用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。下面我們就來了解下斜齒輪減速機轉速怎么調節。

1、由于回轉伺服減速機的旋轉支承主要靠其上的兩個軸承來支承，兩軸承間距的增-大，可增加回轉減速機的旋轉穩定性和承載能力。采用圓螺母調整兩軸承間的軸向間隙，調整方便、可靠。更能保證回轉齒輪減速機的正常運轉；

2、伺服減速機傳動的參數化快速建模，對于形狀相同或相近的零部件以及系列化產品，可以用一組參數來表征其結構尺寸和屬性，通過修改零部件的各種參數，得到不同規格的零部件，實現參數化設計；

3、對于齒輪減速機來說，通過參數化建模，用戶只要輸入或修改齒輪的一些基本參數，軟件系統便可自動生成某種類型齒輪的三維幾何模型，或重建幾何模型，以提高設計效率。

如何改善伺服減速機疲勞措施

減速機疲勞損壞的原因主要是兩個方面導致的，一是由于該設備加工制造過程中出現的質量問題，二是工藝設備選型有誤，熱功率不能滿足生產工藝的要求，造成實際運行過程中負載量大，隱蔽缺陷逐漸暴露出來，導致齒輪付接觸疲勞損壞，齒條剝落斷裂，設備報廢。因此要想改善該設備的疲勞，那么其選用一定要慎重。

改善伺服減速機疲勞措施：

（1）與生產廠家協商，將中間齒輪軸的材料提高質量，以提高其綜合機械性能，延長壽命；

（2）調整壓下量，減輕負載低溫軋制，從而保證不會因軋制力過大，而使減速機熱功率值下降。

此外，還應改善伺服減速機環境條件，采取強制吹風，促使設備體油溫降低等。

伺服減速機潤滑油加入過多的危害

很多人都知道給伺服減速機添加潤滑油的重要性和好處，但是卻很少有人知道該設備加入過多潤滑油的危害，從而在添加潤滑油的時候過多了也不會多么重視。所以下面小編就來講講該設備潤滑油加入過多的危害是什么吧。

一、伺服減速機添加潤滑油過多，攪油損失增大，動力有損耗。

二、溫度升高，導致潤滑油粘度降低，導致潤滑不良，依靠潤滑油潤滑的軸承和齒輪會磨損，長期運行，若是及壓型工業齒輪油，不僅物理油膜改變還會導致化學油膜改性，直接導致齒輪點蝕等失效型式產生。

三、潤滑油泄漏：若為迷宮式油封，油加過多到一定液位即導致密封失效漏油；若是骨架式密封，油加過多，溫度升高，原有密封設計參數改變，骨架密封內唇工作環境惡化，老化加劇漏油。

四、在某些定位精度高的場合，若無閉環控制（編碼器測速，速度反饋），潤滑油過多還會導致減速機速度不穩。

所以大家在給減速機添加潤滑油的時候，一定要注意不過添加過多，不然潤滑油添加過多所帶來的危害遠遠大于設備添加潤滑油的好處，這樣就適得其反了。

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