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              發布時間:2020-10-20 18:25  

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              長時間不換油會損壞液壓缸嗎?上海油威液壓設備公司指出:動力機構由油箱、高壓泵、低壓控制系統、電動機及壓力閥和方向閥等組成。動力機構在電氣裝置的控制下,通過泵和油缸及液壓閥實現能量的轉換,調節和輸送,完成工藝動作的循環。

              根據其工作方式為往復運動,油缸及緊固件的生產為機械制造行業,密封件的生產一般為化工行業,油缸生產廠家要清楚密封技術,密封件生產企業也要了解油缸的工作原理,只有兩者密切配合才能生產出好的液壓缸總成。





              那么,在選擇進口壓力補償器的時候,應當作何考慮呢?就目前來說,拉桿油缸的進口壓力補償器大多數情況下都是使用二通和三通結構,尤以二通較為普遍。不過需要注意的是,這種補償器正常工作需要一個低的控制壓差,定差減壓閥才能起到定差減壓作用。

              如果執行元件為負向負載的話,那么就會失去這種作用。為了防止出現這樣的問題,拉桿油缸廠家可以使用具有背壓作用的平衡閥,這樣就可以保證比例閥閥口的壓差不隨負載的波動而改變。





              而且是沒有任何修復的可能性,這時候就需要將零部件進行徹底的更換,雖然這種方式相對來說會比較有效,但是新的零部件在價格上都比較昂貴,所以這種方式在很多時候,都是不可取的且成本又比較高。

              如果缸體在變形上不是特別嚴重的話,建議是可以利用壓膜,保證其原來的形狀,且位置保證在允許的誤差范圍內,還需要換上在外徑上比較相似的圓柱,這樣就可以繼續使用了,而且效果還和新的零部件差不多。

              以上就是拉桿油缸柱塞泵卡死的解決方法,大家以后在遇到這種情況的時候不要私自拆卸,如果自己實在不知道怎么辦可以找專業人士看一下。




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