出口到西歐物流服務為先 凱程通貨代

怎樣降低出口費用水平

要降低出口費用水平，首先，應加強外貿企業的經營管理。其次，加強對外貿易的服務性工作，如外運、保險、商檢等，提高其水準，降低出口商品費用標準。第三，應努力擴大經營規模和出口規模，增加出口商品流通額。

出口費用水平的實力分析

某對外貿易公司，1993年度經營出口商品業務，全年支付運雜費23萬元，裝卸費8萬元，出口商品庫存挑選整理費4萬元，包裝費23萬元、保險費5萬元，倉儲保管費3萬元，經營人員的工資及福利費19萬元，籌集出口商品收購資金所支付的利息以及銀行手續費82萬元；支付管理人員工資及福利費13萬元，向稅務機關交納的印花稅、車船使用稅等稅金；出口商品應分攤4萬元；其他管理費用10萬元。自營出口退稅前成本4600萬元，易貨貿易出口總成本為1800萬元。計算該公司全年出口費用水平。

　　經營費用＝23 8 4 21 3 5 19=83萬元

　　管理費用＝13 4 10＝27萬元,財務費用＝82萬元

　　出口商品費用總額＝經營費用 管理費用 財務費用=83 27 82=192萬元

　　出口商品流通額＝4600 1800=6409萬元

超限貨物運輸的組織之

2．理核貨物

　　又稱理貨。是大件運輸企業對貨物的幾何形狀、重量和位置事先進行了解，取得可靠數據和圖紙資料的工作過程。通過理貨工作分析，可為確定超限貨物級別及運輸形式、查驗道路以及制訂運輸方案提供依據。

　　理貨工作的主要內容包括：調查大型物件的幾何形狀和重量，調查大型物件的位置和質量分布情況，查明貨物承載位置及裝卸方式，查看特殊大型物件的有關技術經濟資料，以及完成書面形式的理貨報告。

陸上貨物運輸保險合同的保險責任之

綜合險的保險責任

　　除了包含上述基本險的保險責任以外，還包括了破碎，滲漏造成的貨損、包裝造成的貨損、偷盜和整件提貨不著的損失，雨淋濕損等保險責任：此外，根據中國人民保險公司1990年5月1日頒行的《囚內水路、陸路貨物運輸保險條款》的規定，還包括了因鐵路承運人的責任，致使保險貨物滅失，短少、污染、變質，損壞的損失；國內陸上貨物運輸保險合同的保險責任，與國內水路貨物運輸保險合同相同，按“倉至倉條款”確定起訖期限。