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發布時間：2020-09-22 05:52
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造成港口漏裝或錯裝的原因有：
(一)貨物的運輸標志不清
裝船時，發現貨物的運輸標志不清，應由發貨人進行處理，如處理得不及時，就有可能被港方遺漏而忘記裝船；或將運輸標志不清的貨物張冠李戴，漏裝、錯裝上船。當然這與理貨員的工作有著密切關系，如理貨員能盡職盡責，就會得到糾正。
(二)港口庫場管理不善
1.進、出貨物數字不準：進、出港口庫場的貨物，由于管理人員工作責任心不強，執行制度不嚴，管理混亂，造成貨物亂堆、亂放，數字點不清，錯收、錯發、漏收、漏發，由此導致貨物漏裝、錯裝。
2.貨物堆碼混亂：進口和出口貨物，不同目的港、不同票的貨物混堆在一個貨位上，或隔離界限不清，碼垛不整齊，標志不朝外，沒有樁腳牌或樁腳牌錯誤，以致無法按票裝船，加上裝船沿途的掉件沒能及時歸人，這都會造成漏裝或錯裝事故。
3.出庫把關不牢：貨物出庫裝船時，不認真核對單、貨，不仔細清點件數，不認真指導工人出貨，不檢查垛底和道路，造成不該裝船的貨物被帶上船，該裝船的貨物沒有全部裝上船。
什么是超限貨物
超限貨物(Out-Of-Gauge Goods)
超限貨物是指貨物外形尺寸和重量超過常規(指超長、超寬、超重、超高)車輛、船舶裝載規定的大型貨物。
公路貨物運輸中的超限貨物是指符合下列條件之一的貨物：
(1)長度在14米以上或寬度在3.5米以上或高度在3米以上的貨物。
(2)重量在20噸以上的單件貨物或不可解體的成組(捆)貨物。
鐵路超限貨物是指符合下列條件之一的貨物：
(1)貨物裝車后，在平直線路上停留時，貨物的高度和寬度有任何部位超過機車車輛限界或特定區段裝載限界者(以下簡稱超限)，均為超限貨物。
(2)在平直線路上停留雖不超限，但行經半徑為300米的曲線線路時，貨物的內側或外側的計算寬度(已經減去曲線水平加寬量36毫米)仍然超限的，亦為超限貨物。
超限貨物的特點
一般來說，超限貨物有如下特點：
①裝載后車與貨的總重量超過所經路線橋涵、地下通道的限載標準。
?、谪浳飳挾瘸^車輛界限。
③載貨車輛轉彎半徑大于所經路線設計彎道半徑。
?、苎b載總高度超過5米；通過電氣化鐵路平交道口時，裝載總高度超過4.2米；通過無軌電車線路時，裝載總高度超過4米；通過立交橋和人行過街天橋時，裝載總高度超下凈空限制高度。
什么是貨物存儲計劃
貨物存儲計劃是通過合理的規劃庫區進行分類保管，建立保管秩序對貨物進行定置管理，實現“物得其所、庫盡其用”的倉儲儲存管理的目標。
貨物存儲計劃主要內容
貨物保管場所的規劃主要有以下幾個方面。 (1)分區分類保管
(2)分區定置、系列存放
(3)貨位存貨方式 貨位存貨方式主要有固定型和流動型兩種。
