空乘-【盛世航空學校】-空乘學校招生

乘務員養成“三步走”

成為一名空中乘務員是很多年輕人的夢想，但成為一名合格的乘務員卻不是一件容易的事。接下來，就讓我們通過讓王馨怡、陳凌志和張啟萌這3名剛剛順利完成培訓考試加入東航北京分公司乘務隊伍的“小燕子”，來了解一下乘務員是如何成長的。步：做個“夢想家”。第二步：做個“大學霸”。第三步：做個“機器人”考試通過，大家又投入到嚴謹的崗前培訓中。比起前面的課程，崗前培訓更加注重實踐操作，儀容儀表、情景模擬、設備操作等課程深受大家的喜愛，“有意思多了”。不過，嚴謹的操作要求再一次難住了3名學員，“細節要求特別多，一開始大家總是一錯再錯，得重復好幾遍才勉強記熟”。近乎嚴苛的實踐操作要求背后有著深層次的邏輯。面對安全，沒有試錯成本，空乘，必須嚴格按照手冊要求做好每一步。3名學員也是在反復的練習中理解了這一點，以“機器人”的效率熟練地達到崗前培訓要求。當被問到對未來有什么想法時，空乘**的大學，大家一時有點兒沉默。“我的目標是繼續加強學習，練好英語，為旅客服務好，爭取早日飛國際航線，實現我當初的夢想！”陳凌志說。為夢想而來，到夢想里去，從做個“夢想家”到做成“夢想家”，乘務員們就這樣邁過了各種關口，完成了角色的蛻變。

空乘七大好處

在民航系統中，空乘是一個被眾多人所向往的職業。若究其原因，概括起來，恐怕不外乎七點原因。1、起步高如果你在大學期間面試成功的話，可能你的同學都還在讀大三大四，你很有可能就已經開始實習，一個月掙五六千，六七千的實習工資了。一旦拿到，就可以轉正簽正式合同，拿正式工資。2、社會認可度工作環境是簡單，單純，沒有勾心斗角的“宮斗戲”。3、環境單純乘務員這個工作崗位，晉升制度非常簡單，每個公司不外乎都是，空乘**院校，全勤，年小時飛夠，不扣分不犯錯，有英語資質，有國際線資質。那么你就可以一步一步爬上去，到頭等艙乘務員、區域乘務長、主任乘務長。這都是硬性指標，都是透明的，沒有什么捷徑可走，沒有什么關系可以攀。4、收入穩定乘務員的工資一般都分為基本工資，小時費，過夜費這幾個項目。5、能學到很多這份職業，真的可以學到很多。6、閱歷和磨練三年以上的乘務員，如跳槽去其他工種，沒有什么辛苦是抗不下來的。7、精致的女生，紳士的男生乘務員的制服和妝容都非常的職業化，接觸的東西也都比較時尚前衛，氣質自然差不了。

人人都知道好**加能力等于高收入，但是什么樣的**能有較高的收入呢?據記者調查發現，2011年應屆畢業生就業簽約月收入排名中，空乘**高居高職高專院校類第二名。根據國家對航空人員工作時間的規定，國際國內航線以及職務來計算工資，空姐的年平均收入大約在9萬元以上，空乘學校招生，空保的年平均收入大約在11萬元以上，并享受國家規定的福利保險待遇。

而我國正處于“民航大國”向“民航強國”的轉變過程中，在未來十年內，民航就業將處于一個巨大的上升期。據部門預測，2012~2015年，中國至少新增6萬8萬多名空乘服務和20萬以上地面工作人員，新增民航隊伍將超過30萬人，規模也將是目前的5倍以上。

“高就業、高收入、高發展”的“三高”光環承載了無數俊男女們的藍天夢，李娜因為從小就夢想能飛上藍天，做一個美麗的空姐。因此，她一聽說新疆大學繼續教育學院開設了空乘**就立馬趕來報名“終于能實現我多年的心愿了。”

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