中山到尼日利亞海運貨代服務商-登凱優選企業

登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務和清關服務公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BonDED terminal）。公司在尼日利亞為當地客戶提供金融，清關，派送等供應鏈服務。2015年為更好服務中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務，無縫銜接國外供應鏈服務，為中國客戶提供更值服務。我司以“秉承 客觀務實 主動工作 敢于當擔”為企業服務宗旨，致力于為客戶提供有效、便利的金融、通關、物流、外匯等所有外貿交yi所需的進出口環節服務，為廣大中小企業和個人SOHO減輕外貿經營壓力、降低外貿交易成本。我們主要做：尼日利亞雙清到門、尼日利亞雙清到門海運、尼日利亞雙清到門專線等等。

登凱供應鏈——海關其他規定

進口商品必須符合羅有關國家安全、公共衛生倫5理、環境保護的有關規定。主要有：

食品進口的規定：首先從農業1部申請進口許可證，并經消費者保護協會對食品品質、有效期進行檢驗。

動植物制品進口的規定：由植物檢疫所進行抽樣檢驗，中山到尼日利亞海運貨代服務商，動物制品及乳制品由動物檢疫所檢驗。海關還會同對食品進行入關檢驗。進口食品需符合農業2部1993年12號法令的有關規定，要貼商標，附技術卡及合格證，并附有原產國簽發的衛生檢疫證。

逆境中的騰飛 -------專訪登凱邦德尼日利亞總公司

訪問登凱之前，當然先要上網搜一搜與其相關的資料，結果你瞧：DENCA SERVICE LTD（中文譯音簡稱“登凱”） ，一個創辦于尼日利亞與中國雙邊貿易并集國際貨運、海關事務、內陸貨運、進出口貿易和國內外采購為一體的多元化供應鏈集團。其中包括為中小企業和個人提供金融、通關、物流、外匯等所有外貿交1易所需的進/出口服務環節，同時與美亞財產保險有限公司攜手合作，保障客戶資產安全。

登凱公司通過以尼日利亞為門到門雙清基點，服務輻射至非洲多個國家，其中以西非尼日利亞為首，加納、貝寧，多哥，喀麥隆，科特迪瓦，塞內加爾等國。其中西非海運已開通物流專線，與ZIM、PIL、中海遠等各大船公司建立了戰略性合作關系，享有的服務及優惠的運價。登凱在國內已在上海，廣州，義烏設定辦事處，通過在中國各大港口建立了完善物流網，可為從中國各主要港口至西非各港提供準確、及時訂艙業務，船期推薦。

登凱主要業務：進/出口拖車、報關、報檢、證書（SONCAP/NAFDAC）、海運，進/出口清關等門到門服務。

忘了說一點，尼日利亞拉各斯登凱公司總部位于20，PARK LANE，中山到尼日利亞海運貨代雙清，GRA.LAGOS…這就是記者出發之前在登凱公司網頁上找到的公司資料。

登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務和清關服務公司，中山到尼日利亞海運貨代專線價格，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BonDED terminal）。公司在尼日利亞為當地客戶提供金融，清關，派送等供應鏈服務。我們專做南非西非海運專線：剛果海運專線，塞內加爾海運專線，埃及海運專線，莫桑比克海運專線，幾內亞海運專線，到布基納法索海運專線等等。2015年為更好服務中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務，無縫銜接國外供應鏈服務，為中國客戶提供更值服務。歡迎前來咨詢！

登凱——1消息：

黃埔海關在率X推出海運口岸24小時智能通關模式，通過“廠港聯動”“場港一體”兩種模式創新，“智能卡口” “智能地磅”“智能審圖”“智能裝卸”和“智能選查”5個智能監管，再疊加“灣區水上巴士”等一系列通關便利政策，實現企業24小時報關、口岸24小時通關、船舶24小時通航。

據介紹，“廠港聯動”“場港一體”兩種模式，能夠實現“進口卸貨直提”以及“出口抵港直裝”。企業可以靈活安排庫區24小時裝貨出廠，極大減少了貨物堆存的時間和費用。“水上巴士”能夠為進出口企業提供內外貿、進出口同船運輸、駁船水運中轉、內貿跨境運輸等多種水路運輸模式。

黃埔海關副關長王侃表示，這種新模式在時間上打破了口岸作業時限，企業跨境貨物可以全天候隨時隨地通關；在地理位置上充分發揮了黃埔港區位優勢，同時把東莞港，深圳蛇口港、鹽田港以及香港葵涌港等樞紐港口串聯在一起，不僅提高了海關自身的管理效能，同時優化整合了口岸資源，助力粵港澳大灣區建設。

登凱——埃及空運是非洲空運的有利補充：

埃及空運主要機場有：開羅空運CAI，亞歷山大空運HBE，阿斯旺空運ASW，沙姆沙伊郝空運SSH，馬特魯港空運MUH，塔巴空運TCP，阿西烏特空運ATZ，阿布新比勒空運ABS等。到埃及空運的主要航空公司有：土耳其航空、德國漢莎航空、荷蘭皇家航空、法國航空等。

埃及有國際機場10個，開通了83條國際航線和41條國內航線。埃及航空公司是中東北非地區1大的航空公司，共有民航飛機58架，機場22個，首都開羅國際機場（Cairo International Airport），是位于埃及東北部大約15公里（9.3英里），機場面積約37平方公里。

廣州登凱供應鏈管理有限公司在依托母公司的當地優勢的前提，依靠指1定貨長期操作對廠房搬遷，投資辦廠物流，項目物流等大件貨物運輸，有著豐富經驗和長期實操方案。我們主要做：北京到拉各斯海運，天津到卡諾海運，河北到阿布賈海運，山西到奧貢海運，內蒙古到尼日利亞海等等。并與ZIM/COSCO集裝箱和中遠海運特種運輸股份有限公司等達成了戰略合作關系。登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務和清關服務公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，中山到尼日利亞海運貨代，哈科特港和DENCA BonDED terminal）。公司在尼日利亞為當地客戶提供金融，清關，派送等供應鏈服務。

登凱供應鏈——內蒙古到尼日利亞海運

拼箱貨物遠不如整 箱貨物的貨源廣泛和靈活性，它需要運輸公司額外招攬并合理搭配一些裝運港、目的港、交貨期、1比較長。如果貨主托運的運輸公司經營能力不強，那么，貨物運輸的時間還會拖延得更長。

登凱供應鏈——江門到加納海運

知道這些內情，咱們就明白了，不能貪圖一時便宜，以為價格越低就越好。而一定要事先確定好價格的構成，避免某些不良貨代出運后亂收費或轉嫁客戶，影響咱們跟客戶的感情與合作。

首先咱們自己就要對運雜費的構成有一定了解，學會分辨“行規”收費項目和亂收費。

常見的雜費包括：

1、ORC：OriginReceivingCharge起運港碼頭附加費；

2、DDC：DestinationDeliveryCharge目的港提貨費；

3、THC：TerminalHandlingCharge碼頭操作（吊柜）費；

4、BAF：BunkerAdjustedFactor燃油附加費，或稱FAF（FuelAdjustedFactor）；

5、CAF:CurrencyAdjustmentFactor貨幣貶值附加費；

6、DOC：document文件費；

7、PSS：PeakSeasoSurcharge：旺季附加費；

8、AMS：AmericaManifestSystem（美國艙單系統）。

中山到尼日利亞海運貨代服務商-登凱優選企業由廣州登凱供應鏈管理有限公司提供。“東,西非海運,冷凍柜/OT等特種柜出口,項目工程貨,廠房搬遷”選擇廣州登凱供應鏈管理有限公司，公司位于：廣州市黃埔區黃埔東路1080號黃埔萬科中心T1-908室（黃埔客運站旁），多年來，登凱堅持為客戶提供好的服務，聯系人：朱銘琨。歡迎廣大新老客戶來電，來函，親臨指導，洽談業務。登凱期待成為您的長期合作伙伴！