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發布時間:2020-10-07 04:12  
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水路運價的功能之二
2)有利于促進工農業生產的合理布局
水路貨物運費是產品價格的重要組成部分,產品生產地點距離原材料產地及銷售市場的遠近,對產品價格中運輸費用所占的比重有很大影響。故正確安排同一生產系列的原料、燃料、制成品的運價比例關系,正確確定各種貨物運價率在里程上的變化,有利于資源的開發和利用,有利于工農業及商業地點的合理布局。

什么是溢短貨物
溢短貨物是指船舶承運的貨物,在裝運港以裝貨單數字為準,在卸貨港以進口艙單數字為準,當理貨數字比裝貨單或進口艙單數字溢出時,稱為溢貨(OVER),短少時,稱為短貨(SHORT)。在船舶裝卸貨物時,裝貨單和進口艙單是理貨的憑證和依據,也是船舶承運貨物的憑證和依據。理貨結果就是跟裝貨單和進口艙單進行對照,來確定貨物是否溢出或短少。貨物裝卸船后,由理貨長根據計數單核對裝貨單或進口艙單,確定實際裝卸貨物是否有溢短。

超限貨物的特點
一般來說,超限貨物有如下特點:
①裝載后車與貨的總重量超過所經路線橋涵、地下通道的限載標準。
②貨物寬度超過車輛界限。
③載貨車輛轉彎半徑大于所經路線設計彎道半徑。
④裝載總高度超過5米;通過電氣化鐵路平交道口時,裝載總高度超過4.2米;通過無軌電車線路時,裝載總高度超過4米;通過立交橋和人行過街天橋時,裝載總高度超下凈空限制高度。
