出口到歐洲貨代優惠報價「多圖」

發展超限貨物運輸的意義

當今世界，各國科學技術發展趨勢的一個表現就是工業品逐步向小型化、輕型化、微型化發展，而工業設備則逐步向大型化、重型化、超重型化方向發展。電力、化工、石油、冶金等建材設備的單套機組或單套設備的容量、生產能力越來越大，這些設備的長度與高度也遠超出一般公路的通行界線。許多工業發達國家都采取相應的措施，把一些大型物件先分成幾個整體，然后在運到的地方進行定位組合。

　　隨著我國工業現代化進程的加快，大型貨物的運輸占有比較重要的地位。據不完全統計，1972—1994年，我國部分大型物件運輸企業承運的大型物件將近80％達三級以上，其中：長度達83.7米(天津，乙烯蒸餾塔)，寬度達12.3米(秦皇島，取煤機門架)，高度達12.3米(寶山，苯加氫模塊)，重量達600噸(鎮海，加氫裂化反應器)。這些與國民經濟關系重大的大型設備安全運輸，對支援農業，發展輕工業和冶金工業都有十分重要的意義。[編輯]超限貨物運輸的組織[3]

國貨出口復進口產生原因

國貨出口復進口是符合國際貿易慣例和我國進出口政策的。它形成的主要原因，

　　一、企業追求利潤化的選擇

　　針對現行出口退稅、關稅倒掛等政策和辦法，企業為追求利潤化的選擇。

二、外商投資企業為調整在我國的經營布局和競爭策略而采取復進口

外商投資企業在我國境內從事加工貿易，主要采取原材料和銷售市場“兩頭在外”的方式。

三、國際產業分工的影響

　　國際產業分工細化，以及跨國公司在全球配置資源在客觀上要求某些中間品多次進出關境而導致復進口。

陸上貨物運輸保險合同的責任免除

(一)國內陸上貨物運輸保險合同的責任免除

　　保險人對于保險貨物在運輸過程中因下列原因造成的損失不負賠償責任：

　　(1)和軍事行動。

　　(2)核事件或核。

　　(3)保險貨物本身的缺陷或自然損耗，以及由于包裝不善造成的損失。

　　(4)被保險人的故意行為或過失行為所造成的損失。

　　(5)全程是公路貨物運輸的和整件提貨不著的損失。

　　(6)其他不屬于保險責任范圍內的損失。