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國(guó)際空運(yùn)的操作流程

業(yè)務(wù)咨詢(xún)：在發(fā)貨之前我們需要清楚一些關(guān)鍵的問(wèn)題：目的地;起運(yùn)港是哪里;毛重和體積：體積重量為體積除以0.006或者體積乘167;詢(xún)問(wèn)出貨時(shí)間或能夠交貨的大概時(shí)間，以便考慮配航航班，并對(duì)航程有任何特別要求；貨名：是否為危險(xiǎn)品，是否需要商檢，磁鋼要做磁檢，有些化工品要提供非危保函和化工品鑒定書(shū)。

接受貨主委托：接到貨主托單后，仔細(xì)審核托單，主要檢查基本的信息是否齊全;確認(rèn)取貨時(shí)間和送貨方式及保險(xiǎn)金額。

訂艙：制作委托書(shū)，制單時(shí)應(yīng)保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過(guò)程的頻繁更改。寄件人和收件人的詳細(xì)姓名、地址、電話(huà)等以及商品名稱(chēng)必須正確填寫(xiě)；將委托書(shū)傳真給代理人，并確認(rèn)是否收到，如有特殊要求，可取得進(jìn)倉(cāng)編號(hào)和進(jìn)倉(cāng)圖。

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國(guó)際貨運(yùn)代理的發(fā)展方向

世界貨代職業(yè)是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人和其他委托方或其署理人的委托，以委托人的名義或許以自己的名義，組織、辦理世界貨物運(yùn)輸及相關(guān)事務(wù)，提供世界貨物流通領(lǐng)域的物流增值服務(wù)的職業(yè)。以世界貨運(yùn)署理事務(wù)為首要服務(wù)的企業(yè)被稱(chēng)之為世界貨代。世界貨運(yùn)署理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)（FIATA）對(duì)其規(guī)定的定義是：世界貨運(yùn)署理是依據(jù)客戶(hù)的指示，并為客戶(hù)的利益而攬取運(yùn)輸?shù)娜耍浔旧聿⒉皇浅羞\(yùn)人。

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關(guān)于海外倉(cāng)的避坑

1、看實(shí)力這個(gè)海外倉(cāng)有美國(guó)、歐洲、日本的海外倉(cāng)，擁有多個(gè)國(guó)家的海外倉(cāng)。一定相對(duì)，系統(tǒng)也更好，規(guī)模優(yōu)勢(shì)帶來(lái)成本優(yōu)勢(shì)；

2、國(guó)內(nèi)注冊(cè)公司，國(guó)外海外倉(cāng)也有注冊(cè)公司的正規(guī)企業(yè)。有部分是當(dāng)?shù)厝A人的私人海外倉(cāng)，沒(méi)有保障，會(huì)有跑路的風(fēng)險(xiǎn)。國(guó)內(nèi)公司有人員來(lái)對(duì)接；

3、有移倉(cāng)換標(biāo)、中轉(zhuǎn)補(bǔ)倉(cāng)、一件代發(fā)。等多種業(yè)務(wù)的共存。可以實(shí)現(xiàn)客戶(hù)的多種需求。有部分貨中轉(zhuǎn)倉(cāng)，只能整批轉(zhuǎn)運(yùn)fba。不可以分批出庫(kù)以及清點(diǎn)換標(biāo)等靈活操作；

4、收費(fèi)透明、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)符合市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)。賣(mài)家在看價(jià)格表時(shí)，一定要注意看收費(fèi)明細(xì)。

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海外倉(cāng)一件代發(fā)服務(wù)有什么好處

海外倉(cāng)一件代發(fā)服務(wù)能更快的提高交貨的時(shí)間和還有節(jié)省更低的物流成本，，通過(guò)合并，拼箱等一系列的服務(wù)，幫助賣(mài)家應(yīng)對(duì)更重突發(fā)的事件，并且與國(guó)際的快遞公司合作，不管是大的小的物件，都可以放心的送達(dá)。海外倉(cāng)是配送，物流通關(guān)為一體化的，為各位賣(mài)家提供一體化的服務(wù)，提供當(dāng)?shù)卣Z(yǔ)言產(chǎn)品的送貨地址，加上當(dāng)?shù)匚锪髋渌停蕴岣哔I(mǎi)方的采購(gòu)體驗(yàn)，提高賣(mài)方的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力。

散貨運(yùn)輸流程

1、接到客戶(hù)詢(xún)價(jià)；當(dāng)客戶(hù)咨詢(xún)租船運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)向客戶(hù)了解如下問(wèn)題。

(1)運(yùn)輸方式：巴拿馬型船和好望角型；(2)發(fā)運(yùn)港和卸貨港；(3)貨物的品名和數(shù)量；(4)裝率和卸率；(5)裝港和卸港的吃水線(xiàn)；(6)預(yù)計(jì)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間；(7)客戶(hù)單位名稱(chēng)、聯(lián)系人、電話(huà)、電傳、電子郵件、傳真等。

2、了解用戶(hù)裝港和卸港的時(shí)間：在用戶(hù)與貨運(yùn)公司鑒定運(yùn)輸代理及報(bào)關(guān)協(xié)議書(shū)后，根據(jù)船到達(dá)卸港的時(shí)間提前通知用戶(hù)提供所需的全套報(bào)關(guān)單據(jù)復(fù)印件。

3、進(jìn)口報(bào)關(guān)的時(shí)限：自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起14天內(nèi)申報(bào)，超日海關(guān)證收滯報(bào)金，在出稅單的14天內(nèi)沒(méi)繳納稅款，海關(guān)征收滯納金。

海外倉(cāng)提供的服務(wù)

退貨換標(biāo)服務(wù)：每個(gè)Amazon賣(mài)家一般都難免會(huì)遭遇賬號(hào)被關(guān)、產(chǎn)品無(wú)法上架、貼錯(cuò)SKU標(biāo)簽等問(wèn)題。對(duì)此，第三方海外倉(cāng)，提供賣(mài)家退換貨，換標(biāo)處理，重新打包，代發(fā)貨亞馬遜服務(wù)，讓產(chǎn)品再次獲得價(jià)值，大程度避免貨物損失。

FBA補(bǔ)倉(cāng)服務(wù)：電商賣(mài)家可將頭程備貨一部分到海外倉(cāng)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)貨物庫(kù)存不足時(shí)，便可立刻從海外倉(cāng)發(fā)貨補(bǔ)足庫(kù)存量。此過(guò)程無(wú)需預(yù)約，能夠保證旺季不排倉(cāng)，節(jié)省50%的運(yùn)費(fèi)成本。

一件代發(fā)服務(wù)：倉(cāng)儲(chǔ)一件代發(fā)服務(wù)擁有多個(gè)服務(wù)特色，從發(fā)貨到客服，覆蓋多個(gè)環(huán)節(jié)：

1、整柜貨、托盤(pán)貨、散貨都可一件代發(fā);2、50天之內(nèi)可免倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用;3、發(fā)貨地址本土化，賣(mài)價(jià)更高，更具競(jìng)爭(zhēng)力;4、可享受美國(guó)快遞USPS、FedEx的折扣費(fèi)率，覆蓋范圍廣，時(shí)效快，運(yùn)費(fèi)便宜;5、全程自動(dòng)化發(fā)貨，節(jié)省操作成本;6、客服團(tuán)隊(duì)，反饋及時(shí)，跟進(jìn)給力。

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賣(mài)家如何節(jié)省頭程運(yùn)費(fèi)

合理配貨，就拼箱小貨而言，美國(guó)當(dāng)?shù)乜ㄜ?chē)的配送結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)并不是按立方數(shù)或者公斤數(shù)來(lái)結(jié)算的，也不是以托盤(pán)為結(jié)算單位。fba海運(yùn)個(gè)性化，降低滯銷(xiāo)導(dǎo)致的FBA庫(kù)存積壓風(fēng)險(xiǎn)：FBA倉(cāng)庫(kù)存放的產(chǎn)品和賬號(hào)相關(guān)聯(lián)，同樣的產(chǎn)品，不能在多賬號(hào)銷(xiāo)售。這樣就很可能導(dǎo)致相同產(chǎn)品在有些FBA倉(cāng)庫(kù)賣(mài)斷貨，但同時(shí)在另外的倉(cāng)庫(kù)賣(mài)不動(dòng)。使用fba頭程海外倉(cāng)，再分批次轉(zhuǎn)運(yùn)，可以有效規(guī)避上述風(fēng)險(xiǎn)，幫助您實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)大化。比如經(jīng)常做FBA頭程的賣(mài)家就會(huì)發(fā)現(xiàn)，卡車(chē)的配送成本并不是隨著這些數(shù)據(jù)（data)而線(xiàn)性上升的，2個(gè)立方的配送價(jià)格并不比一個(gè)立方貴出多少。主要參考的依據(jù)是總立方數(shù)落在哪個(gè)區(qū)間以及托盤(pán)的高度這兩個(gè)指標(biāo)（target aim)。

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如何選擇運(yùn)輸國(guó)際物流

按物品特點(diǎn)可分為普貨和仿貨，普貨是指一般產(chǎn)品，不是牌子貨，也不是靈敏度高的產(chǎn)品；仿貨是指他人的牌子，其外形，其標(biāo)志，沒(méi)有正式授權(quán)證明的產(chǎn)品。對(duì)普通貨品而言，發(fā)貨方法比較多樣。

可挑選的途徑許多，一般可挑選郵政快遞，通關(guān)能力強(qiáng)，送貨范圍廣，價(jià)格便宜，而仿貨途徑比較有限，由于各國(guó)對(duì)于品的檢查比較嚴(yán)厲，禁止進(jìn)口等等，能夠挑選四大世界快遞，但價(jià)格昂貴，危險(xiǎn)大。

從貨品的時(shí)效分析，外貿(mào)客戶(hù)發(fā)貨關(guān)心的是時(shí)效問(wèn)題，由于時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)引起客戶(hù)的抱怨，每一條途徑都有其長(zhǎng)處，能夠依據(jù)客戶(hù)的要求挑選時(shí)效不同的途徑。