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發布時間:2021-10-24 02:08  





隨著我國可持續發展戰略的實施,壓縮(CNG)、(LPG)等作為經濟、實用的綠色燃料在我國能源消費構成中的比例增長迅速。汽車(主要是公交車、出租車)使用CNG、LPG等清潔燃料代替常規燃料一直是“十五”期間以來的重點項目,在北京、上海、天津、西安、廣州等車輛密集、汽車尾氣污染嚴重的大城市推廣。在清潔燃料推廣過程中,也出現了一些與潤滑油相關的問題,引起用戶的關注,如改裝后的車輛發動機還使用原來的發動機油,燃氣發動機油哪家好,往往會出現積碳多、油泥大、換油周期縮短、發動機易出現早期磨損和大修里程縮短等許多問題。在此我們對這些現象和應對措施做些簡單分析、介紹。

長時間怠速,邢臺燃氣發動機油,機油究竟發生了哪些變化?
缺氧燃燒”狀態下,因為缺乏氧氣,燃氣發動機油品牌,因此汽油就無法被燒干凈,終就會存在燃燒不充分的現象;反過來如果是“過氧燃燒”,因為氧氣過量,所以尾氣里的氮氧化物會增多,也對環境不利。因此汽車發動機一但熱機結束,水溫達到工作正常溫度后,電腦會強行將空燃比穩定在1.47~14.8之間,以此來保證尾氣的干凈,同時三元催化器工作狀態。
會讓發動機處于“空燃比偏低”狀態的操作,燃氣發動機油價格,其實是“地板油”!因為空燃比降低到12.5左右時,發動機的功率和扭矩性能達到**狀態。所以我們玩命地板油急加速的時候,發動機的電腦會“暫時把環保扔一邊”的!這時候氣缸里才會存在燃燒不充分的情況(因此經常性“大腳油門 大腳剎車”的開法,到是真的會導致積碳加劇)。

機油溫度過高原因
軸瓦間隙過大
如果軸瓦間隙過大,會出現機油泄油量過多,導致機油壓力低不能形成正常的油膜,輕則出現磨損加劇,重則拉傷燒蝕摩擦表面。
活塞環密封不嚴
發動機活塞環密封不嚴,機油溫度會過高,當氣缸漏氣時,將導致曲軸箱通風量過大,機油可能會隨通風排出發動機外部,出現機油不足的情況。
機油冷卻器受堵
如果機油冷卻器被堵住,會直接影響機油的正常散熱,出現機油壓力不足、溫度上升等問題。


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