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發布時間:2021-11-13 06:05  





在汽車保養中,不管是大保養還是每次的小保養中,更換機油都是車主們熟悉的汽車項目了,全合成發動機油廠,機油的好壞也直接影響汽車的駕駛感受,那么我們真的對更換機油了解嗎?對于更換機油不少車主都對這方面并不是十分了解,也存在著不少的誤區,下面就和大家來講講更換機油的保養誤區。
誤區
機油黏度越大越好
首先,黏度是機油十分重要的一個參數。黏度保證了發動機或其他待潤滑部件運轉時,在運動接觸面能夠形成油膜,從而減少接觸面的磨損,延長使用壽命。但是,機油的黏度并不是越高越好。機器在運轉過程中,需要潤滑油快速的流動、補充到相應部位形成油膜,進行潤滑。而過高黏度的機油流動性較差,因此不能及時有效地到達待潤滑部位潤滑,從而加速了運動件的磨損。所以,在愛車維護保養時,全合成發動機油品牌,我們不能盲目追逐高黏度,要按車型和使用環境選擇合適的機油。

機油的粘度等級
機油的粘度往往隨使用溫度變化, 因此對機油進行粘度等級劃分, 有利于在不同工作溫度下選用合適的機油。我國將機油分為單級油和多級油。單級油是冬(低溫型)、 夏(高溫型)油, 它采用含字母 W(代表冬季)和不含字母兩組粘度系列。低溫型度等級有 0W、 5W、 10W、 15W、 20W、 25W 等 6 個級號, W 前的數字越小, 其低溫粘度越小, 低溫流動性越好, 適用的氣溫越低,衡水全合成發動機油, 適用于冬天寒冷地區。
高溫型粘度等級有 20、 30、 40、 50、 60 5 個級號, 數字越大, 其粘度越大, 適用的高氣溫越高, 適用于溫度高地區。
多級油是指能夠同時滿足低溫和高溫正常潤滑要求的、 具有多粘度等級的機油。這類機油低溫粘度小, 而高溫時粘度較高。多級油由低溫粘度級號和高溫粘度級號組合表示, 例如5W-20, 在低溫使用時,全合成發動機油報價, 它具有 5W 的粘度級, 在 100℃使用時, 它又具有 20 的粘度級, 多級油可以四季通用。
u 適用范圍:
適用于的發動機技術,包括渦輪增壓、缸內直噴(TGDI)、對汽油發動機的DPF有的兼容性,有效延長GPF及三元催化劑的使用壽命; 滿足國VI和歐VI排放標準,推薦用于奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃、凱迪拉克、保時捷等,適用于從溫和到嚴苛的大多數駕駛環境。
u 執行標準:Q/LWNR001-2020
u 包裝規格:1L

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